传说在智利圣地亚哥历史悠久的Caly Canto地铁站某一面墙的背后,隐藏着一个幽灵车站,从现有的二号线连接至三号线——一条早在60年代即已规划的地铁线。然而,三号线的建设于1985年不得不因一场7.8级大地震带来的资金问题而搁置,让位于智利中央山谷地区的灾后重建。
上周二1月22日,整整34年后,三号线作为新快速轨道交通系统的一部分终于开通,Cal y Canto地铁站也迎来了迟到已久的转乘区域。至此,三号线成为圣地亚哥继1、2、4、4A、5、6号线之后的第七条地铁线。
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传说在智利圣地亚哥历史悠久的Caly Canto地铁站某一面墙的背后,隐藏着一个幽灵车站,从现有的二号线连接至三号线——一条早在60年代即已规划的地铁线。然而,三号线的建设于1985年不得不因一场7.8级大地震带来的资金问题而搁置,让位于智利中央山谷地区的灾后重建。
上周二1月22日,整整34年后,三号线作为新快速轨道交通系统的一部分终于开通,Cal y Canto地铁站也迎来了迟到已久的转乘区域。至此,三号线成为圣地亚哥继1、2、4、4A、5、6号线之后的第七条地铁线。