纽约是由它的建筑所决定的，也是由多样化的生活方式所决定的。作为美国的 "大都市"，它也面临着美国所有城市中最具挑战性的一些住房问题。从单户住宅到高层住宅塔楼，住房在各区以不同的速度和规模发展着。反过来，每个区和县都有广泛的住宅风格和住房解决方案。

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在过去的这一年，您对您的室内空间做了哪些改变？您是否改变了家具的布置，重新粉刷了墙壁，增加了新的灯具或仅仅移动了它们的位置。在一个空间中度过了如此长的时间后，我们曾习以为常的环境变得不再有意义。我们可以将这种感受归咎于是由时下的大环境所致，但事实上，室内环境会对我们的感受和行为产生很大的影响。如果你想知道为什么有些邻居在一场疫情大流行中表现得比较平静，很可能是因为墙另一侧的空间更绿色一些。

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在家工作可以拥有灵活的日程安排，还能节省交通的费用，并可以腾出更多时间来陪家人。但是，分心会导致在家工作效率低下。这就使将用于居住的空间与用于工作的空间分开变得至关重要。在大多数情况下，建造扩展空间是完美的解决方案。

1919年，德国仍处于一战失败带来的动荡之中，君主制的废除也加剧了这种动荡。位于德国魏玛的美术学院和应用艺术学院合并，成为第一所包豪斯。学校成立的目的在于消除艺术家与工匠之间的隔阂与脱离，并结合两种职业的才能，以达成他们认为已消失在隔阂中的统一的建筑感。包豪斯的学生放弃了欧洲传统学校制定的设计标准的框架，并尝试使用天然材料，抽象形式以及依靠自己的直觉。尽管这所学校的作品最初定义为表现主义，但到1922年，它已发展为与新兴的国际风格更为契合的形式。[1]

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Studio Cadena 的装置“愉悦”已经在纽约熨斗大厦广场上展出。它赢得了由第二十三大道熨斗大厦企业协会（BID）和 Van Alen 协会主办的第五届纽约熨斗大厦公共广场改造竞赛。作为年度假日项目的重点，这个装置由具有跨设计和公共艺术领域专业知识的专家组成的评审团选出，其中包括熨斗大厦企业协会，纽约 DOT Art 和 Van Alen 协会理事会的代表。

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本文最初发布于2016年6月16日。若要阅读其他著名建筑项目背后的故事，请访问我们的AD经典部分。

TWA 航站楼建于空中航线旅行的早期，是第二次世界大战开始时迅猛发展的技术变革的重要标志。埃罗·沙里宁试图在建筑的各个方面捕捉飞行的感觉，从流线型形体到开放的内部，再到机翼状的混凝土外壳屋顶。受环球航空公司（TWA）的委托，沙里宁不仅仅设计了一个功能性的航站楼，他还为航空公司甚至整个航空业设计了一座纪念碑。

这篇“AD经典”以摄影师 Cameron Blaylock 的一系列独家影像为特色，摄于2016年5月。在这里，Blaylock 使用了 Contax 相机和 Zeiss 镜头，配上 Rollei 的黑白胶卷，以反映上世纪 60年代的相机技术。

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纵观历史，简单的结构总是能够不动声色的表达出人类的情感。小尺度的住房，庇护所或是一个观赏点的设计，都是通过巧妙地运用多种材料得以实现的——通过不同材料，以不同的形式回应相同的需求。

本文中总结的20中小尺度项目，就为大家展示小型构造物精简实用的结构。

在我们的移动的世界中，建筑本身似乎是个例外——建筑是静态的,而世界在不断地运动。也就是说，建筑一直，并将继续在快速发展变革的交通中扮演重要角色：汽车需要桥梁，船舶需要码头，飞机需要机场。

在设计支持交通基础设施的建筑的过程中，建筑师和工程师寻求的不止是功能。交通建筑成为了纪念物——纪念政府的权力，人类的成绩，或交通精神本身。AD 经典是ArchDaily不断更新的长期建筑研究，包括了世界上最重要的建筑项目。这里我们选取了7个项目，它们都是永远前进的文明的不朽象征。

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作为芬兰建筑师先驱伊利尔·沙里宁的儿子，艾罗·沙里宁（1910年8月20日 - 1961年9月1日）不仅与父亲出生在同一天，而且将继承自他父亲后期的理性的装饰主义运动风格转化为新未来主义与国际主义，经常使用使用扫掠曲线和大量玻璃。小沙里宁的简单的设计主题使他的作品适应性非常强，把他与查尔斯·埃姆斯家具设计的天赋转化为应对不同客户的完全不同的建筑。尽管他因早夭而职业生涯十分短暂，沙里宁依旧获得了令人难以置信的成功与喝彩，并赢得了二十世纪中叶的一些最抢手的委托。

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