交通空间经常为设计师带来挑战。顾名思义,交通空间用于从建筑的一处移动到另一处。许多人会将这些区域利用为储物空间,而密斯·凡德罗则在范斯沃斯住宅中将动线最小化,以创造出完全没有走廊的开放式平面布局。当面对垂直交通时,问题也大同小异。楼梯能帮助克服从一层楼到另一层楼的高度差,但难以成为室内生活空间的一部分。而看台,则在一些项目中起到了这种作用。不久之前,看台还只属于体育场所或露天广场。而现在,看台的使用已经越来越广泛,频繁出现在办公空间、公共建筑、学校,甚至是住宅中。
室内看台:从办公室到住宅
https://www.archdaily.cn/cn/974388/shi-nei-kan-tai-cong-ban-gong-shi-dao-zhu-zhaiEduardo Souza
沉思之家 / peter haimerl.architektur
- 项目年份: 2018
https://www.archdaily.cn/cn/968248/chen-si-zhi-jia-peter-haimerrchitekturPaula Pintos
布赖巴赫音乐厅/ peter haimerl.architektur
https://www.archdaily.cn/cn/773219/bu-lai-ba-he-yin-le-ting-peter-haimerrchitekturDaniel Sánchez
Penzkoferhaus 建筑 / Peter Haimerl Architektur
https://www.archdaily.cn/cn/764135/penzkoferhaus-peter-haimerl-architekturJavier Gaete
旧建改造 / Peter Haimerl Architektur
https://www.archdaily.cn/cn/764705/jiu-jian-gai-zao-peter-haimerl-architekturJavier Gaete