
交通导向型发展(TOD)是一种全面的城市规划策略,旨在围绕公共交通枢纽打造密集、宜居且充满活力的社区。通过将住宅、商业和休闲设施无缝整合在交通节点附近,TOD 旨在减少对汽车的依赖,增加公共交通的客流量,并刺激当地经济发展。政府机构通过区划改革、放宽容积率(FAR)、出售空权以及促进公私合作来为公共基础设施筹集资金,在这些发展中发挥着关键作用。目前东亚已涌向了许多成功的 TOD 案例。而在纽约市等不同背景下复制这些模式的努力突显了将 TOD 原则适应当地条件、地理特征和社区需求的重要性。
交通导向型发展(TOD)是一种全面的城市规划策略,旨在围绕公共交通枢纽打造密集、宜居且充满活力的社区。通过将住宅、商业和休闲设施无缝整合在交通节点附近,TOD 旨在减少对汽车的依赖,增加公共交通的客流量,并刺激当地经济发展。政府机构通过区划改革、放宽容积率(FAR)、出售空权以及促进公私合作来为公共基础设施筹集资金,在这些发展中发挥着关键作用。目前东亚已涌向了许多成功的 TOD 案例。而在纽约市等不同背景下复制这些模式的努力突显了将 TOD 原则适应当地条件、地理特征和社区需求的重要性。
坐落于东南亚心脏地带的新加坡,是可持续城市化的典范。根据 2016 年《绿色城市指数》,新加坡一度成为亚洲最绿色的城市。被誉为“花园城市”的新加坡,将茂密的绿植、葱郁的公园和新的环保政策融入其城市结构中。自 1965 年获得独立以来,新加坡这座城市国家就证明了城市生活可以与自然和谐共存。
航空旅行为旅行体验开辟了多种途径。近年来,这些过渡空间本身已成为目的地,如香港国际机场和仁川国际机场,每年吸引着超过6000万名的游客。机场通常是城市给人留下第一印象和离开城市前的最后印象的场所,设计师和城市规划者正认识到它们在讲述一个地方品牌故事方面的作用。作为旅行的中心,这些机场旨在将功能与文化参与融为一体,让乘客在离开航站楼之前就能体验到当地的特色。
随着建筑领域不断应对紧迫的全球挑战而持续演变,诸如双年展、设计周和博览会等活动在塑造该行业未来方面发挥着至关重要的作用。这些聚会促进了创新思想的交流,探索可持续实践,并促进了建筑师、设计师和城市规划者之间的合作。它们不仅是展示前沿设计的平台,还是就建筑环境对社会和地球影响进行批判性对话的论坛。
2001年,苹果发布了它的零售店宣言,在宣言中,苹果宣布了它想要让人们相信 “Mac 为大众提供了更简单、更丰富、更人性化的计算机使用体验” 的目标,尽管当时零售店在科技公司中并不受欢迎。这一愿景塑造了苹果独特的零售方式,为其店铺打造了一个超越传统购物的环境。自第一家店铺开业以来,苹果重新定义了零售体验,强调与客户间的互动,并在其产品周围建立了一个社区。这些店铺很好地体现了苹果倡导的生活方式。苹果团队通过将产品放置在桌面上,同时设置了一系列便于受众体验的家具,打造了一个开放且舒适的产品体验环境,从而打造了一个专属于苹果的社区互动空间。
城市是建筑创意和城市生活活力的画布。近几年来,它们承担了额外的角色:创新建筑和城市设计的生活实验室。国际城市已经成为待检验和完善的建筑技术,可持续实践,和以人为本的设计原则的试验地。这种模式的转变不仅改变了城市环境的物理方面,而且重新定义了建筑、社区和建筑环境之间的关系。