绸桥位于杭州市滨江区钱塘江南岸，在闻涛路和水印巷交叉口的东北侧，是同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司·原作设计工作室承担的杭州市滨江区12公里滨水公共空间改造提升项目的一部分。
城市断点的缝合贯通
由于萧山排灌站的存在，步行人群、非机动车、机动车混行在闸口南侧狭窄的通道里，成为连贯滨江步道的一处断点。绸桥的设计实现了运动蓝道的“裁弯取直”，将原本需要绕过船闸的路程，直接提升为有一线江景景观的通道，打通了杭州滨江12公里公共空间最大的一个城市断点。既为市民提供通行便利，又成为了一个可以步行观景、登高远眺的平台，增强沿途景观的观赏性与多样性。
基础设施的复合利用
在贯通连绵的钱塘江南岸，由于江堤的保护规定，几乎找不到允许探身向外的点位。借助断点打通的契机，绸桥需被赋予更多的功能与体验。在上桥的两端，通过放大的阶梯广场，扩大“桥”的公共属性，成为城市活动聚集的场所。
上桥的两条步道分置两侧、相互对望——靠近排灌站的一侧回应历史，面向钱塘江的一侧展望未来。路径在桥的中部交汇。我们利用结构上敷设的木格栅进行空间限定，通过上翻桥体结构形成活动空间。人们可置身桥体桁架内，透过脚下的格栅，望向川流不息的江水和络绎不绝的船只。
建构施工的创新突破
本项目也是建筑师与结构工程师紧密配合的结果。桁架高度、宽度、杆件尺寸随受力渐变，桥体桁架起始端高3.5米宽12米，中部逐渐隆起高8米宽6米，形成一根轻柔优雅的曲线。通过多轮方案比选，绸桥最终采用“三管桁架+张弦拉索”的结构形式，增强结构刚度的同时尽可能减少对江堤的水平推力，控制在岸堤两侧的桥墩基础尺寸。桥体单跨径180米，与复兴大桥主桥最大跨径只相差10米。索具是直径140mm高钒密闭索，亦是国内直径最大、索长最长的应用项目。
绸桥横跨钱塘江航道，施工时需保证航道不停航，施工条件复杂。整桥被分为3段，中间段利用水中临时支撑分段累积滑移到安装位置，两岸段在江岸直接拼装，采用体外无粘结预应力施工方式。该桥施工工法被评为8项优秀省级工法之一，也是滨江区唯一一个。
