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建筑师: dunkelschwarz
- 面积: 1015 m²
- 项目年份: 2022
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厂家: DURLUM, Troldtekt, v-met
来自建筑师。Schafbergbahn 铁路于1893年投入运营，是奥地利最陡峭的蒸汽轨道铁路。该线路从山谷的圣沃尔夫冈一直延伸到沙夫贝格山的山顶。然而山谷站已年代久远，无法满足当代旅游业的需求。于是，2019年奥地利进行了一场欧盟范围内的公开竞标，共有54个事务所参与。最终的项目于2023年4月完成。
齿轮铁路的山谷站位于沙夫贝格山脚下，面向沃尔夫冈湖。它由一个两层的主建筑和一个单层的附属建筑组成。新建车站与现有建筑一起，以庭院的方式围合出车站区域。棚顶延伸到两个新建筑之上，同时也创造了站台雨棚，并在空间上将车站的大型体量连接起来。
屋顶的横向折叠同时也延伸至立面的垂直折叠，并作为第二个立面，在视野中继续折叠结构的设计主题。而由此产生的外观小巧感扭曲了建筑物的规模，使其与周边地区的小规模发展形成呼应。
在主建筑中，各种公共功能空间，如门厅、售票处、展览厅、商店、餐厅和活动区域都被安排在一个开放的大厅中。通过外立面和棚顶的环绕玻璃，这个大厅与周围环境紧密联系，从而与湖泊和山脉产生互动。
木材和钢铁材料起着核心作用。车站的类型与游客对建筑的需求产生重叠，跨越了一个广泛而令人兴奋的主题弧线。“工业”材料和技术设计语言在车站类型中锚定了建筑的氛围，而木材为游客创造了一个舒适的逗留环境。
