建造智利大厦是Henry B. Sloman在一无所有地离开汉堡去智利，历经数十载衣锦还乡后而萌生的想法。归来后，Sloma决心回馈家乡，所以委托建筑师ritz H ger设计的智利大厦，以纪念其在智利的成功。
大厦于1924年完工后便迅速成为砖石建造的表现主义建筑与一战后汉堡经济复苏的标志。
为求充分利用Sloman这块位于汉堡商业区中心的地形不规则的基址，H ger将智利大厦设计成一艘客轮的造型。建筑物上层楼面设计有三重叠层阳台，看上去像轮船的甲板。东面以独特的船头式尖角造型引人注目。南面外墙也随邻近街区微微弯曲，形成轮船侧影效果。
尽管智利大厦如今被认为是一件建筑杰作，但H ger在进行设计时曾遭遇重重阻碍。这块基址地形复杂，导致建筑必须建造在深入地下达16米的加固混凝土排桩之上。并且由于濒临易北河，建筑的地下室也必须经过特别的密封处理。甚至于建筑的采暖设备都需要用沉箱加以保护，因为如遇洪水，沉箱可漂浮于建筑物内以防洪水浸湿设备。
尽管智利大厦如今被认为是一件建筑杰作，但H ger在进行设计时曾遭遇重重阻碍。这块基址地形复杂，导致建筑必须建造在深入地下达16米的加固混凝土排桩之上。并且由于濒临易北河，建筑的地下室也必须经过特别的密封处理。
甚至于建筑的采暖设备都需要用沉箱加以保护，因为如遇洪水，沉箱可漂浮于建筑物内以防洪水浸湿设备。
幸而，H ger的所有努力都没有白费。耗资四千八百万的深色奥尔登堡砖块吸收光线，使得建筑物直到今天仍然独具特色，宏伟壮丽。
2800多扇窗，每一扇窗都打开了汉堡最美的那些地方的全新视图。建筑物由三个入口大厅，均设计为氛围热情的公共空间。整体而言，建筑的地点与设计都让参观者联想到其作为市中心与港口的过渡地带的象征性角色。
完工后，智利大厦迅速成为广受城市居民及观光者欢迎的地标性建筑。H ger对于功能性、历史背景以及技艺的专注使得智利大厦已经超出其作为建筑本身的意义。它被公认为一个建筑里程碑，现正等候联合国教科文组织世界遗产预备清单的审核。
