![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 1 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4a03/e58e/ce94/b800/049f/newsletter/GOOD_03.jpg?1444825593)
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 12 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4a13/e58e/ce0d/5a00/04d4/newsletter/GOOD_04.jpg?1444825608)
这座老旧的名为 Seegmuller 的仓库建于1932年(建筑师 : Gustav Umbdenstock), 在多年间都被用于谷物的储藏室,它是斯特拉斯堡港口区域重要的一环。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 11 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/49b7/e58e/ce94/b800/049c/newsletter/GOOD_02.jpg?1444825515)
这一600米长的港口位于斯特拉斯堡市中心的旁边,是集会地点,也是南部区域与北侧大学之间的连接处,同时也是法国连接德国的东西轴线上的一点。长向的岛屿具有50米高的中央塔以及两侧的低层建筑。建筑和城市规划工作室 Heintz-Kehr 及合伙人在2010年12月赢得了竞赛,计划建设3座建筑(包括一座110米高的塔楼),以及周边水域的规划。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 21 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4c85/e58e/ce0d/5a00/04eb/medium_jpg/detail.jpg?1444826225)
在竞赛概念的一开始,建筑师就希望能保留旧有建筑,来向居民和政客展示斯特拉斯堡的工业遗产也可以重新被现代化。方案希望利用保留建筑,它高强度的加固混凝土(4.5*4.5米的网格可以承载2000千克/平方米的重量)让去掉瓦片屋顶并增加一座钢结构3层加建成为可能。钢结构同时具有轻盈和美观的特性。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 14 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4aca/e58e/ce0d/5a00/04db/newsletter/GOOD_10b.jpg?1444825790)
这种外露式的钢结构受到了港口的工业节奏的启发,将网格以及现有建筑进行了现代的转译。新建筑具有密斯式的清晰和精致,覆盖了玻璃表皮,内部为钢制骨架。巨大的悬挑(15米)位于西侧,由6根钢桁架组成,30米长9米高。这一悬挑覆盖了广场区域成为了新的城市焦点。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 13 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4a66/e58e/ce94/b800/04a2/newsletter/GOOD_05.jpg?1444825689)
水面反射出的悬挑结构与周边穿行的车辆相互交织。如果说旧有的结构是为了能够承受最大的货物荷载,那么它现在更是完美地与加建部分融合:横向扩展的节点、抗震剪力墙的构建(7米*1米,5米高)等等。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 17 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4d11/e58e/ce94/b800/04bb/newsletter/section3.jpg?1444826375)
对于基础的加固对整个欧洲来说都是实验性的:2米宽14米深的柱子通过金属管中注入混凝土实现。结构上花费的费用占了总费用的50%(一般为30%-35%),但是建设的整体费用对于其城市中心的位置来说仍然是较低的(1200€/m²)。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 9 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4a77/e58e/ce0d/5a00/04d8/newsletter/GOOD_06.jpg?1444825706)
建筑师在其中构想了一个非常庞大的混合体。因此公共空间(餐厅、高等教育、展览空间)与住房、办公室之间进行了碰撞。如此形成了外部的一致性以及室内优化的功能。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 15 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4cab/e58e/ce94/b800/04b7/newsletter/ground.jpg?1444826272)
在地面层,原有的砖墙被玻璃面板以及达3.7米的玻璃门取代,其中包含了餐饮的功能,露台暗示了原有的甲板区域,作为新建的基础部分出现。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 8 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4be9/e58e/ce94/b800/04b0/newsletter/GOOD_13c.jpg?1444826076)
另外旧有建筑中一块2000平米的部分被用于斯特拉斯堡的城市部门,来进行数字文化的开发以及实验室。其中还包括了一所传媒学校、一些信息技术、数字、设计和交通创业公司,以及一些联合办公空间。新的部分(金属结构部分)由67个住房构成(具有很好的环境友好性)。这些住房包括从工作室到4卧室公寓。所有的单元都由钢结构构成,考虑到这种材料的隔音特性,这是非常不同寻常的。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 19 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4d3b/e58e/ce0d/5a00/04f1/newsletter/section5.jpg?1444826411)
在北部的立面上,防火逃生楼梯是外挂式的,优化了室内的立面,同时也为建筑构建了身份的特征,避免了高技与尊贵性之间的截然分离。他们连接了不同的功能,因为这些不同的功能而具有不同的宽度(从90厘米到4.5米不等)。
![Malraux 码头 / Heintz-Kehr architects - 5 的图像 21](https://images.adsttc.com/media/images/561e/4b20/e58e/ce0d/5a00/04df/newsletter/GOOD_12.jpg?1444825879)
这一改造利用项目表达了建筑师为城市的未来保留历史的一种愿望,同时也展示了利用现代而创新的方法来转译建筑遗产的可能性。这一方案所采取的方式让我们想起了一些超现实主义的做法。