- 项目年份: 2011
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摄影师:Chris Cooper, Frank Ooms
来自建筑师。2004年以来，一栋空置的和严重破坏的建筑物占据了35和37号州际公路衔接路口高知名度的场地。此处一度被称为“鬼镇”，圣安东尼奥快递新闻将其称为“无家可归者所住的最大的无家可归者收容所”，现在该地许多犯罪活动都发生在此，小到偷窃、破坏事件，大到盗窃、攻击事件。
这栋被忽视的财产最终获得了法院的拍卖，新业主看到了此处的潜在价值，这三个城市街区位于百老汇街城市走廊和圣安东尼奥河之间，将成为发展北河的枢纽。设计团队所面临的挑战是创造性将原来的建筑结构整合到新业主的开发项目中。该项目的西部街区与圣安东尼奥河相连；东部街区与百老汇街主要城市走廊的空地相连，一楼为零售商店和办公空间，二楼到四楼为住宅楼。
要实现此城市生活的转型，该百老汇街1221号的自适性重建分两个阶段进行：第一阶段是翻新现有的300个公寓和5个庭院，第二阶段翻新位于东部空地的零售和办公空间。第一阶段涉及重新构建原有建筑的表面，使窗口更大，以保证公寓可以获得更多的自然采光。该楼28个不同类型的户型设计与原来业主的设计完全不同。此外，其五层楼的停车场完工也已建成并已封顶。
由于其与5个庭院和户外相连接，这里将建成一个独特的绿洲式同时又具有城市化的街道。这些庭院将城市生活与自然联系起来，又可以提供户外活动和聚会场所。所有的交通循环都在户外单装悬臂式人行道上，这些行人道通过横跨B大街的桥以及到车库的小巷相连。
该项目成为了附近城市重建和社区振兴的催化剂。百脑汇大街1221号位于市中心边缘，圣安东尼奥河沿岸，北部是服务欠佳的住宅区和商业区。其独特的位置再次将城市的这些不同部分联系了起来，并为市中心带来了城市生活。随着此废弃建筑装饰工序的完工，B-Cycle车站，河边漫步入口和一个经常出现的玉米面豆卷卡车，进一步强调了该项目是一个充满活力的城市生活区。
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翻译来自：http://www.iarch.cn/，翻译：翻译一组10号 张晓丽
