来自建筑师。Franjo Tudman Zagreb 机场候机楼圆满落成。2008年，专为该项目进行了一次大型的国际竞赛，17个入围团队中大师云集，包括普利茨克奖得主——建筑师坂茂（Shigeru Ban，第二名）、诺曼·福斯特（Norman Foster，第三名）和扎哈·哈迪德（Zaha Hadid，第五名）。最终，国际评审团授予了本克罗地亚设计团队一等奖。
这个综合体项目是 Zagreb （萨格勒布，克罗地亚首都）未来的城市开发区新机场区的一部分。新航站楼不仅拥有空间层面精心考虑的功能布局，还充满了规划意识的统筹，并颇具感染力地强调着南面的城市风景。
尽管建筑尺度巨大，从一层平面图的布局中可以看到本设计的建筑语言清晰简洁：超长的走廊配以多个停机位，还有中央建筑共同组成了本综合体。中央建筑容纳了所有其他功能。主体量近乎正方形（137.5×131.1米），跨越四层，内有登机柜台、招待设施，还有多项辅助功能和安全控制区。候机楼沿长轴分别布有商业铺面，候机室，和用来管理登机的8个活动连桥。
有机的形态与由强大算法生成的屋顶复杂曲线彰显出结构的表现力。起伏的轮廓有助于让建筑融于周围环境，向城市昭示着本结构正是处于克罗地亚的丘陵地带，正是以这样的开放姿态唤醒着萨格勒布多山地貌下的天际线。新航站楼的屋顶给人以轻盈柔软的纺织物印象，好似漂浮在室内之上。由金属表皮与大型玻璃膜组成的幕墙提供了独特的城市视野。彼此相连的贯穿整个航站楼的结构基础产生了特殊的视觉语言——这种结构基础是由26000根“长棍”组成的双曲面钢结构网架，由于曲面造型，长棍长度各异，并通过6100个球形节点才实现了连接。
出于实用考量创造出的屋顶结构网架也有着艺术品般的效果，白色的线性元素塑造出富有感染力的室内景观。当人们走进机场内部的时候，这些几何线条起到了主导空间的作用——成就了一种不可言喻的雕塑感。感染力的形式背后是惊人的材料消耗—— 2000吨结构钢，35000立方米混凝土和5000吨钢筋。新机场的设计是一次完美的整合：结构工程、建筑艺术、卓越的功能以及城市文脉......它会成为21世纪建筑克罗地亚建筑的里程碑。在这片“资质平平”的场地中，萨格勒布机场创造了一个强有力的区域中心，它将成为克罗地亚建筑与城市设计领域让人骄傲的大门。——Alen Žunić 表示。
