由architecture rm Davis Brody(现为Davis Brody Bond)设计并于1969年建成的西450街450号(现为曼哈顿西五号),是晚期野兽派建筑的代表作品。从结构上讲,这座大厦实际上是座横跨在宾夕法尼亚车站(Penn Station)铁路线之上通往哈德逊园区(Hudson Yards)的钢桥,能支撑起建筑的现浇混凝土柱板框架。建筑最初的围合是由预制混凝土整体面板和一体窗户构成的。
到了20世纪80年代,当建筑的外部结构元素被涂成米色,而其整体墙板覆上了棕色的金属壁板时,该建筑物粗犷的美感便消解了。多年以来,西450街450号已经成了西切尔西(West Chelsea)无人地带里的一件怪异工艺品,继反乌托邦式的 lm Blade Runner 的总部之后,被贬称为“大象之脚”(”the elephant’s foo”t)或“The Tyrell Building”。 随着曼哈顿西(50万平方米/538万平方英尺)的Brook eld O ce地产公司迅速向东开发,以及相关公司在哈德逊园区(118万平方米/ 1270万平方英尺)西部的快速开发,西450街450号忽然对曼哈顿的发展具有相当重要的意义。
这座大厦巨大无比的楼板(面积达8000平方米到11500平方米/ 86000平方英尺到124000平方英尺)以及非常高的天花板(通常为5米/16.5英尺)为曼哈顿西区的传统高级办公空间提供了独特的大型和免费“支援空间”。为了让这座建筑能在新的环境里重新定位,需要对它的外部进行美化整修还要改善其能源性能。此外,建筑大堂、电梯核心设施和建筑设备都需要大幅升级,以满足新型租户的需求。
在考虑如何能同时改善其美观性和性能的时候,建筑的几何形状给我们出了两个重大设计挑战。首先,它的形状很明显是不讨人喜欢的。其次,大部分的外围墙体都呈20度角倾斜,这是阻碍对建筑提出新概念的一个关键元素。西450街450号是根据1968年纽约市建筑法规建造完成的。而在2014年改造立面则需要满足在2008年7月1日之前修订的所有建筑规范,其中包括在建筑物边缘的可达通道的最小高度应为2米/6.7英尺(避免头部碰撞)。 这使得建筑的重要部分将无法租用!这样的方案从经济上看自然是不可行的。
克服这条法规最显而易见的对策是把外墙做成庙塔——或者可以说是阶梯形,从而每个楼层的窗户都会是垂直的,并把所有可租赁区域都保留下来。但这种方法令人不能接受的是会造成堆积冰雪和鸟粪的危害。
对这种方法的合适更改是在撞头位置以上折叠幕墙:望向室外的视线毫无阻碍的同时,保留可租用区域,并且避免了所有危害。而且,与几何形状相同的倾斜建筑物所采用的幕墙相比,这种打褶的几何形状既改善了能源性能和视觉舒适度。上悬的玻璃窗格不是全透明的,能减少高角度太阳光直射。经过上悬窗户对阳光的“自遮挡”,与太阳光线呈倾斜角度的下悬窗户能获得的太阳能辐射会低很多。随着阳光直射的减少,冷却负荷和眩光也随之减少。
虽然幕墙的折叠增加了整体玻璃表面,但是新玻璃组件的隔热性能是明显高于原有玻璃的,不会造成隔热性能和能源性能方面的损耗。与此同时,增加的玻璃面积可以让阳光照射进更深的室内空间。为了创造出一个精妙绝伦的几何形状,使窗户折叠的区域与建筑物顶部垂直的区域和谐一致,幕墙窗户的折叠倾斜度会随建筑高度的升高而逐渐减缓。
为了最大限度地降低外墙的成本,折叠幕墙的下悬窗格倾斜角度不得超过15度,这样就可以采用单片IGU解决方案,而上悬的天窗就不需要使用夹层安全玻璃(玻璃窗角度为15度或以上)。
最终构成的建筑形状就像一座闪光的瀑布……或是映照着天空的迷人灯塔——菲涅耳透镜(Fresnel lens)。从使用体验来看,菲涅耳的几何形状使较大的楼层空间具有极高的透明度,令建筑物从街道上看是高度透明的,因此而打破了建筑的厚重体块感。
因幕墙的独特几何形状,需要为清洗窗户设计系统特定的策略。采用的解决方案利用传统的轨道、鱼雷和吊舱系统,可以在幕墙的曲折表面上自由移动,能从垂直面轻松转移到折叠面,并且可以在折叠节点位置滑动而不会卡住或造成损坏。窗户的竖框——为适用于窗户清洗系统的弯曲轨道而被设计成单独突出构件——保留了整体式幕墙通常会出现的热膨胀和制造/安装的允许偏差。
该系统通过对轨道、鱼雷和吊舱进行全面测试来验证和完善。为了能让这座再次出发的建筑,能融入到曼哈顿西区的整体规划中,能与广为人知的高线公园的尾部相接,建筑物的南侧被挖出一条两层通高的廊道。
廊道的高度配合高线公园和曼哈顿西区中央广场的高度,有利于未来潜在联系的开发。与建筑建筑西南角层面相连的廊道,让行人能绕过未使用的人行道从第十大道到走到宾夕法尼亚车站。
为了搭配石灰华墙壁和中性灰色水磨石的乳白色调,长凳由数控塑性的黑胡桃木制作而成。
作为Arts Brook eld收藏品的展览场所,大堂为此摆放了定制长椅,营造出适合沉思的空间。