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根据维尔纽斯国际机场的停车位和穿梭巴士站所需，建筑师设计了超过150个停车位和11个公共汽车停车位，其中包括在这个新车棚下的5个公共汽车停车位。维尔纽斯国际机场航站楼最初是在苏联占领立陶宛期间由建筑师 Dmitrij Burdin 和 Genadij Jelkin 设计，并于1954年由战俘建造。后来，航站楼重建了好几次，而且重建了一个新的航站楼和一个汽车坡道。
新公交站的位置是经过客户确认的运输方案而选择的，所以公共汽车站位于航站楼的左端，它的一端几乎与汽车坡道相连。为了避免对现有的不同航站楼建筑的控制和改造，公交站选择了简约的原有的清水混凝土材料。
它的雕刻形式和所有的计划元素都是在对角线的方向上的方向，朝向巴士到达的方向。它的后墙用于分隔公共交通和 VIP 区，在白天，通过狭窄的垂直开口让一些自然的阳光从东南方向进入。在夜间在寒冷的混凝土表面，在公共汽车的内层，公交站被温暖的光线所突出。
