花园环重建项目的一部分是在高架桥下建造滑板场地。在重建之前，这块高架桥下的地块被用作停车场。因此，它毫无特色似乎被废弃。该地靠近地铁站和中央公园，是让它转换为一个滑板场的条件。现在，这块公共空间是莫斯科社会生活的一部分，也是一个吸引年轻人的新景点。
在莫斯科政府的组织下，StrelkaKB, STRELKA Architects, 和Snøhetta与“滑板运动联盟”和“Tsekh”（生产测试滑板运动场地设备的俄罗斯本土公司）合作建设了一个新的滑板运动场地。位于高架桥下，该地十分狭小，两边各有一条车道。这就是带有安全网的高护栏建起的原因。新的公共空间很快在滑板运动者和年轻人中间收到欢迎。靠近克雷姆斯基大桥的空间靠近Kultury 公园地铁站而且在若干条人行道的交叉口，总是很拥挤。余下的空间只有高架桥下的地方，在过去被用作停车。
在交通节点做滑板公园的想法由花园环工作组一部分的挪威办公的Snøhetta提出。为了完成StrelkaArchitects的项目，他们向已经设计滑板10年的滑板运动联盟和工作组寻求帮助。专业人士建议不要设置大规模的滑道和加速带，它们是正规滑板公园的特征，而是为初学者们创造一个简单的平台，因为该地只是一个经过的地方。
两层带有台阶和普遍元素的圆形剧场式的设计适合初学者以及那些想开发运动的人。放弃了单调的灰色，地面采用彩色混凝土。你可以一年到头都在这里滑板，因为高架桥可以遮挡住阳光和雨水。工作团队创造了一个克雷姆斯基广场之眼，这里有很多人已经开始滑板或者正准备第一次尝试。新项目增加这个曾被遗失的部分。
引用自Dasha Paramonova，Strelka Architects的CEO:
“高架桥是一个脱离环境的工程性结构，它应该还给城市。我们并不想掩饰他们，相反的，去强调它们野蛮的特质。一个可能的解决方案是滑板公园。它似乎对我们来说很理想因为如果说在柏林，人们已经坐进了高架桥下的咖啡馆，在莫斯科，这仍然有一种该公园不可能建造在此的定势思维。”
