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建筑师: Amir Mann-Ami Shinar Architects and Planners, Moshe Zur Architects; Amir Mann-Ami Shinar Architects and Planners, Moshe Zur Architects
- 面积: 92000 m²
- 项目年份: 2019
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摄影师:Hufton + Crow
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厂家: Aluminum Construction Group, Brand Ind. Group / Hagiva Y.H. LTD., GreenSky, Gualini S.p.A., Inovate, Luce Lighting, Vitra, Wolfman Industries
本项目描述文字由建筑师提供（译者：PatrickKun CHEN）
伊兰和阿萨夫·拉蒙国际机场由Amir Mann-Ami Shinar Architects and Planners以及Moshe Zur Architects合作设计。机场为红海度假城市埃拉特（Eilat）及周边地区提供服务，由以色列机场管理局委托，建筑师作为设计主管从头至尾负责整个工程。机场位于蒂姆纳，是以色列第一个从零开始、在未开发土地上建造的民用机场。
机场拥有45,000平方米的旅客航站楼、3600米跑道和滑行道，以及40个停机坪，可以运作国内和国际航线。 航厦南北两侧的辅助设施共计36,210平方米，包括一座45米高的航空塔台。
受到充满未来感的航空世界及其看似永恒的天然沙漠环境的影响，建筑师采用了一种独特而极简的设计语言。 IAA决定任命建筑师为负责预算，功能和规划进度的设计总监，使得建筑师有机会将整个机场，从各个建筑物到每个单独的值机柜台，统一在独特的整体设计之中。
在以色列蒂姆纳国家公园发现的蘑菇状岩层为航站楼的初始几何形状提供了灵感，航站楼将成为一个自我遮蔽的体量。正如岩石是由风和水的“自然运动”塑造而成的，航厦的微妙的体量由客流的“自然运动”雕刻而成。玻璃幕墙包围的中心庭院将天然沙漠景观引入建筑物。常用的天窗在这样的气候条件下并不适用的，因而这些庭院被用作光井，将自然光引入航厦深处。
航站楼的外壳由钢和混凝土骨架结构组成，外部采用绝缘铝制三角形面板，从墙壁到屋顶连续不断，构成完整的体量。建筑体量内部被挖空，外壳内侧采用与外表皮对比鲜明的竹木包覆，天花板和墙壁如同室内空间一样呈现连续状态。
航站楼内部是组织紧密的高敞大厅，低矮的家具和构筑物作为大厅的分隔，采用极简主义的室内设计。所有基础设施系统都隐藏在低区，屋顶不需要布置任何设备，从飞机舷窗往外看如同看到第五立面。同时所有旅客运输流程都可以在同一层次上高效地进行。
景观设计灵感源于现有的河流三角洲，山洪进入沙漠山谷形成冲积扇。 因此，停车场和景观空间的路径呈现微妙的蜿蜒状态，模仿溪流溢出的自然形态。 此外，本土植物种子在现场收获并保留，在机场建造期间于温室中被种植和培育，最后被移回到原来的位置，作为沙漠植被，与机场景观并列。
