![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 建筑图](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e763/3312/fd68/4500/034d/medium_jpg/094A74_1.jpg?1579018057)
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Arquitectos: JSa, Manuel Cervantes Céspedes
- 项目年份: 2016
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摄影师:Onnis Luque, Rafael Gamo
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 建筑图](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e725/3312/fd68/4500/034c/newsletter/09INTE_3.jpg?1579017996)
文字描述由建筑师提供(译者:王允哲)
Cuatro Camino交通枢纽及城市发展项目位于墨西哥城北部的郊区,建在墨西哥市地铁2号线的终点站之上。
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 建筑图](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e745/3312/fd58/9c00/09ae/newsletter/09INTE_4.jpg?1579018027)
![](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e837/3312/fd58/9c00/09b1/medium_jpg/1_(2).jpg?1579018286)
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 室内图](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e81f/3312/fd68/4500/0351/newsletter/09DE4D_1.jpg?1579018246)
这个TOD项目占地9万平方米。一系列建筑被规划帮助改善现有位置的公共交通状况,进而为乘客提供安全有序的空间和服务。该项目包括了一个首层的公交站,这个公交站与位于CETRAM中部的Cuatro Caminos地铁站相连。以这里作为起点,建筑的两翼向南北逐渐延伸开。该层设有站台、公共汽车操纵台、和沿着人行道布置的商店。
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 室内图](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e800/3312/fd68/4500/0350/medium_jpg/0955C1_1.jpg?1579018214)
![](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e855/3312/fd68/4500/0352/medium_jpg/1_(4).jpg?1579018317)
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 建筑图](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e7a3/3312/fd58/9c00/09af/medium_jpg/09211D_1.jpg?1579018119)
南侧将建造一幢高18层、总建筑面积为3.2万平方米的建筑。建筑的底层和一层作为商业区,其余楼层则为办公空间。CETRAM的内部流动系统使得主干道只需提供两个与建筑的接口,这极大提高了公交运输的效率。客流分布在两个站台上,可上下车,并与现有地铁的出口相连。乘客可以通过两个分别正对着Ingenieros Militares和Transmisiones Militares大街的入口广场进入车站中心。
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 建筑图](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e6cb/3312/fd58/9c00/09ad/newsletter/09INTE_3.jpg?1579017904)
![](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e89e/3312/fd68/4500/0355/newsletter/1_(8).jpg?1579018383)
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 建筑图, 楼梯, 表皮](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e6e7/3312/fd68/4500/034a/newsletter/09INTE_2.jpg?1579017934)
入口广场和站台将乘客在一楼分散开,既确保了源源不断的人流流向商铺,又可以将通往站台的拥挤路线相互错开。三楼被开发建成了一个美食广场和电影院。在该设计中还包括了三个地下停车场,满足了规定所需的停车位数量要求。
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 室内图, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e7c2/3312/fd68/4500/034f/medium_jpg/09E99A_1.jpg?1579018151)
建筑外立面覆盖有模压切割的铝板,建筑所需的大多数零部件都是在异地车间中预先制造的。这样的施工系统大幅减轻了建筑物的整体重量并加快了建造过程。
![墨西哥市交通枢纽中心 Cuatro Caminos / Manuel Cervantes Estudio + JSa - 建筑图](https://images.adsttc.com/media/images/5e1d/e783/3312/fd68/4500/034e/medium_jpg/09INTE_1.jpg?1579018089)