塔林邮轮码头 / Stuudio Tallinn + Salto Architects

该项目位于塔林老城港口的西北海堤（Loodemuul）上，一直从 Logi 街道延伸至海堤的尽头。作为一个结合了步道长廊和小型建筑的码头综合体，邮轮码头作为主导元素，带动了附近 850 米长的海滨城市公园的发展。

建筑师将最初码头建筑的设计任务进一步扩展，对其周围进行了另外的城市公共空间设计，推动了塔林实现海滨景观长廊的目标。将来，在这个长廊的尽头，将会为渡轮建造一个公共交通站，每隔几分钟就可以把乘客送到卡德里奥（Kadriorg）。通过将停车区和通往港口的道路设计得更加紧凑，海滨长廊得以有了建造的空间。

在功能上，整个码头综合体分为两层——下层为邮轮游客服务，上层为一条向公众开放的步行长廊。码头建筑的入口和出口沿着街道穿过一个斜坡公园，其上铺满爱沙尼亚北部海岸特征的植被。沿着缓缓倾斜的长廊，人们来到码头二层平台，海面风光尽收眼底。

码头二层为一条可以步行和锻炼的长廊，同时还设有餐厅、海景露台、游乐场和可避风雨的座位，以及小广场。在首层，长廊和绿地交织在一起，提供了多种上下长廊的选择性。长廊架空下的空间形成了一个露天码头，以供将来建设的第三个游轮码头使用，也为游客在码头周围提供了一处避雨之地。

码头建筑的内部结构简单灵活。沿着海滨向北的码头旁是乘客等候区，这里设计分为两个区域，在需要设置护照检查站时，通过滑动墙可将空间分隔为一个小房间，以便进行边境检查。邮轮码头将季节性使用，但是为了提高建筑的使用效率，其设计考虑了全年使用的可能性。

一年中的八个月，等候区都可以改为展览、博览会或音乐会空间。坡屋顶的设计，使人们从长廊上也能进入和看到此处。为了提高建筑的可持续性，建筑师采用了太阳能电池板、海水加热和冷却设备，更重要的是，作为一个向当地人开放并视为国家门户的公共空间，这个码头更赋予了社会文化价值。

在西北海堤上还矗立着一座历史悠久的墙，它被纳入步行长廊的一部分，整个翻新后得到了完整的呈现。墙的尽头被设计为一个倾斜的平面，将长廊的公共空间延伸到海港的堤岸。受北部海岸植物的启发，长廊上种植着当地植物，对外来物种开放的同时也保留着已经建立的植物群落。

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译者：施佳

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