埃德蒙顿的 Kathleen Andrews 中转车库是一处市政巴士维护和仓储设施，旨在为这一经常被忽视的建筑类型设定全新标准。项目将苛刻的技术要求与简单而严谨的建筑设计相调和，不光提升了传统的实用主义建筑，还强调了其在一个不断发展的公平、可持续和有弹性的当代城市中的重要作用。项目借由精致的外形，以及历史保护和公共艺术的介入，实现了较高的功能效率和可持续性，继而丰富了在此工作员工的生活和其所服务的周边社区。
项目以埃德蒙顿的第一位女性公车驾驶员为名，共计可容纳 300 辆巴士和 35 个维修站点，其中包括三个起落架清洗站、四个加油站和外部清洗站。项目在地下提供了一层的员工停车位；该地区有着夏季最高温 35°C，冬季的最低温 -40°C的巨大气温变化，地下空间对建筑至关重要。该中转车库可支持 800 位员工的工作，包括公车驾驶员，以及维护、管理和交通安全人员，意在给员工、器械和城市基建提供亲密舒适的工作环境和条件。
项目坐落在一个 10 英亩的场地上，位于加拿大横贯公路 Yellowhead Trail 和与 CP Rail 相齐的 Fort Road 的交叉口。早在 1936 年，该地就被加拿大 Packers 的屠宰场、堆场和肉类加工厂所占据。工厂由著名建筑师和教育家 Eric Arthur 设计，直到 1980 年代被拆除之前（其 50 米高的烟囱被保留），它一直是加拿大实用现代主义的一个典范。
项目借由对烟囱的保护，以及生态绿化、微气候阈值、生物洼地和密集植树等手段来修复棕地，继而重新修复这份遗产。此外，建筑师还通过深思熟虑的景观美化手段，例如装满阿尔伯塔河石的石笼篮和粒状橡胶轮胎的地面覆盖物，以无缝整合基地的建筑和景观，并同时凸显项目的地基与烟囱，继而纪念曾经存在的事物。
项目共计 50000 平方米。其箱状外观被连续表面所分解，并被包裹在具有垂直波纹和杂色宽度的高度绝缘不锈钢面板中。此外，在沿 Fort Road 一侧，五个内置楼梯和机械设备系统的屋顶天井还强调了项目的建筑尺寸。天井顶部是柏林艺术家 Thorsten Goldberg 的雕塑作品，展示了世界各地与埃德蒙顿同纬度的山区地形；而具有讽刺意味的是，埃德蒙顿有着世界上最平坦的地势之一。这些不锈钢雕塑作品与建筑表面相得益彰，并与建筑的统一性形成对比；无论来访者是乘车还是步行到来，这都足以激发他们的好奇心和愉悦感。
建筑内部是强而有力的纯色与单色。员工可通过宽敞的低层聚集区进入车库，再借由雕塑楼梯到达采光充足的中央中庭。项目旨在优化公交车队的机动、存储和维护架构，促进蓝领和白领人员之间的交集和流通；从这个角度而言，这几乎是一种通过建筑而表现出来的政治合作姿态。
与传统车库有所不同，项目室内是亮白色的，使该设施足够舒适且整洁。这一大胆而精准的建筑，在各个被执行的规模上都为埃德蒙顿的交通员工提供了尊严和敬意，使其为所在的车队感到自豪。作为一个全新的市政地标，项目不光使所在地的市民感到骄傲，还强调了与这一特定建筑类型有关的更多展望与具体的设计标准，这对我们的共享都市体验来说，是极为重要的。
一般来说，中转站点很少引起设计师或公众的注意，尽管它们的功能对大多数的社区生活而言至关重要。因此，项目试图通过一个全新市政地标的建立，来彰显并强调中转站的服务功能，并进一步提升埃德蒙顿作为进步城市的声誉。
