![北京丰台站 / gmp Architects - 室内图, 楼梯, 梁, 钢](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c0a/096a/9c58/339c/0af0/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_9.jpg?1666001968)
![北京丰台站 / gmp Architects - 建筑图, 表皮](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c06/096a/9c58/339c/0aec/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_6.jpg?1666001981)
随着北京丰台火车站的建成,gmp·冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所完成了一项结构复杂的交通建筑综合体。建成后的丰台站是亚洲最大的铁路枢纽客站,也是中国首座采用高速、普速重叠的双层高架车场的火车站。这种方式极大地提高了城市土地资源的利用效益。新的双层车站采用悬浮屋顶。站房面积近 40 万平方米,将不同的交通路线系统汇集在一起。车站顶层是高铁列车的站台层,包括京港线(含张家口—上海段)在内的 12 条南北方向的高铁线从这里始发。首层站台归 20 条普速车列停靠使用,地下层运行两条地铁线。丰台站的规模在北京三大火车站中居于首位,它的建成为北京增添了一座新的重要交通枢纽。在高峰时段,每小时的聚集人数可达 1.4 万人。
![北京丰台站 / gmp Architects - 14 的图像 20](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2b67/e67f/5370/658a/4f2c/newsletter/4075-section-perspective-final-black-background-6.jpg?1666001790)
![北京丰台站 / gmp Architects - 室内图, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c0e/096a/9c58/339c/0af3/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_3.jpg?1666002084)
![北京丰台站 / gmp Architects - 室内图, 楼梯, 表皮, 视窗, 扶手](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c13/096a/9c58/339c/0af4/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_7.jpg?1666002038)
丰台站于 1896 年首次建成投入使用,现位于北京西南方向四环上。2010 年,gmp 参加了新丰台站的建筑设计竞赛,之后与中国铁路设计集团有限公司合作接受设计委托,并于 2016 年对设计方案进行了改进。2018 年,项目正式动工,并只用了三年多时间建成。丰台站的扩建缓解了北京另外两座重要火车站——北京南站和北京西站的压力,并加强了郊区与城市基础设施的连接,也促进了丰台区自身的发展。
![北京丰台站 / gmp Architects - 室内图, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c0e/096a/9c58/339c/0af2/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_8.jpg?1666002063)
![北京丰台站 / gmp Architects - 室内图, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c06/096a/9c58/339c/0aed/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_2.jpg?1666001988)
建筑采用了柱廊立面。与机场类似,高大的、拥有自然采光的入口大厅不仅设有安检区,还设有旅服配套,从而形成一个新的重要城市交通枢纽。建筑整体呈中轴对称,四面都设有入口。车站南北两侧的两个大型公共广场面向城市空间开放,旅客可步行经过广场到达车站。机动交通被引导到上面一层,从那里可以直接进入设有候车区、售票处和商铺的出发层。
![北京丰台站 / gmp Architects - 室内图](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c07/096a/9c58/339c/0aee/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_1.jpg?1666002013)
![北京丰台站 / gmp Architects - 室内图](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c13/e67f/5370/658a/4f41/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_10.jpg?1666002030)
丰台站的部分设计理念旨在为站内引入大量自然光,引导旅客在站内穿行。 495 米长的中央光庭以及玻璃幕墙便于采光,并将自然光引导到下面几层。此外,车站屋顶还铺设了太阳能电池板,预计每年可发 700 万度绿电,从而满足站内部分设备的电力需求。该建筑获得了中国绿色建筑三星评价设计标识。
![北京丰台站 / gmp Architects - 室内图, 梁, 钢](https://images.adsttc.com/media/images/634d/2c0b/e67f/5370/658a/4f3f/newsletter/beijing-fengtai-station-gmp-architects_11.jpg?1666002037)