![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图, 视窗](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7f/760d/d253/a38e/711b/newsletter/hangar-museu-nola-arquitetura_7.jpg?1675082667)
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建筑师: Nola Arquitetura
- 项目年份: 2022
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厂家: Docol, Esquadrias Lohn, Estofaria Conrado, Kingspan Isoste, Lumino Iluminações, Marcenaria São Marcos, Marmoraria Mosaiko, Mov, Saccaro, Serralheria Hardt, Serralheria Victor
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 建筑图, 视窗](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7c/7643/4a4d/2f1e/f07c/newsletter/hangar-museu-nola-arquitetura_15.jpg?1675082638)
这座飞机库设计于 2020 年,用于收藏 30 年代到 70 年代的历史飞机。客户在参观了其他国家的历史机库后,要求建造一个类似旧机库的建筑,采用木质结构,铺设镀锌瓦。
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7c/7643/4a4d/2f1e/f07d/newsletter/hangar-museu-nola-arquitetura_6.jpg?1675082639)
用于建造项目的土地有特定的法律规定,限制了建筑的总面积和最大高度。
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7f/7643/4a4d/2f1e/f081/medium_jpg/hangar-museu-nola-arquitetura_5.jpg?1675082665)
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图, 视窗, 梁, 椅子](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7a/760d/d253/a38e/7114/medium_jpg/hangar-museu-nola-arquitetura_8.jpg?1675082647)
该地区的气候条件十分具有挑战性,因为这里常年遭受来自冷锋和气旋的强风,而且方案要求大门的自由总开度为 38.7 米。为了解决这些难题,层压桉木拱门支撑在混凝土边柱上,提高了两端的天花板高度,从而得到一个 50 米的自由跨度和一个弧形的屋顶,充分利用了内部空间和夹层。 这个自由跨度是世界上建于木制结构的最大自由跨度之一。
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图, 厨房, 视窗, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7a/7643/4a4d/2f1e/f07a/newsletter/hangar-museu-nola-arquitetura_11.jpg?1675082632)
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图, 厨房, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7d/760d/d253/a38e/7117/newsletter/hangar-museu-nola-arquitetura_10.jpg?1675082652)
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 21 的图像 28](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb84/7643/4a4d/2f1e/f083/newsletter/02-planta-baixa-8.jpg?1675082732)
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图, 厨房, 台面, 桌子, 梁, 椅子, 视窗](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7e/7643/4a4d/2f1e/f080/newsletter/hangar-museu-nola-arquitetura_9.jpg?1675082666)
在一楼,除了飞机库以外,我们还有一条连接以前的机库和新机库的隧道,一个酒吧,一个服务区,一个游戏室,以及一个汽车库。博物馆位于夹层,收藏有讲述航空故事的杂志、书籍和物品,更不必说作为藏品的每架飞机的记录。
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图, 灯, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7f/760d/d260/e8fa/99ec/medium_jpg/hangar-museu-nola-arquitetura_17.jpg?1675082717)
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 26 的图像 28](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb83/7643/4a4c/88f2/d4ba/newsletter/07-cortes-3.jpg?1675082670)
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图, 桌子, 椅子, 梁, 视窗](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7a/760d/d253/a38e/7115/newsletter/hangar-museu-nola-arquitetura_3.jpg?1675082648)
这座飞机库由一个自由跨度为 50 米的木制屋顶构成,有可能被认为是巴西木制建筑的一个里程碑。凭借独特的建筑项目、严峻的结构挑战和对项目工作的忠实执行,飞机库博物馆通过对其收藏的每件物品的保护和维护,讲述了世界航空的故事。
文字描述由建筑师提供
译者:孔德馨
![飞机库博物馆 / Nola Arquitetura - 室内图](https://images.adsttc.com/media/images/63d7/bb7e/760d/d253/a38e/711a/newsletter/hangar-museu-nola-arquitetura_14.jpg?1675082730)