
回顾建筑史,也许你认为女性只是如同氨纶和动力方向盘一样,在20世纪50年代的才登上历史舞台,那么你或许可以被谅解,但这绝非就是真相。像勒·柯布西耶、密斯、赖特和康这样如雷贯耳的人物,他们身边常常有着与他们一样天赋异禀且启发着他人的同龄女建筑师,但因为严厉的社会体系,她们的贡献常常被人们忽视。为了纪念2013年的国际妇女节,我们盘点了10位在建筑史上最被忽视的杰出女性建筑师。
回顾建筑史,也许你认为女性只是如同氨纶和动力方向盘一样,在20世纪50年代的才登上历史舞台,那么你或许可以被谅解,但这绝非就是真相。像勒·柯布西耶、密斯、赖特和康这样如雷贯耳的人物,他们身边常常有着与他们一样天赋异禀且启发着他人的同龄女建筑师,但因为严厉的社会体系,她们的贡献常常被人们忽视。为了纪念2013年的国际妇女节,我们盘点了10位在建筑史上最被忽视的杰出女性建筑师。
Grimshaw Architects 建筑事务所最近加入到了关于伦敦机场容量问题的辩论之中。他们们创新的提议,题为‘伦敦:枢纽城市’,抵抗了最近 ‘超级枢纽’提议的潮流。人们最近经常提出‘超级枢纽’作为解决该问题的提议。
Grimshaw的设计不是要在与城市分离的一个地方建一个大型‘枢纽机场’,而是要建立一个‘城市枢纽’,让乘客可以来往于市中心和伦敦原来机场之间,这优越于建设新的快线。其优越性体现在扩建部分可以根据需要逐渐在现有的四个机场进行,而不是集中在一个‘超级枢纽’ 的建设之中。
继续阅读