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在日本体育委员会为他们的新国家体育场提案推出了第二种方案后仅仅两周，扎哈·哈迪德建筑师事务所和其伙伴日建设计公司就退出了竞争。虽然两人承诺建立一个“成本效益”设计，并严格遵守新的规定，按比例缩小，但他们无法保护承包商，因此从激烈的竞争中被迫撤离。

“这是令人失望的，我们为日本新的国家体育场投入了两年的人力和财力，却不能得到进一步的发展以满足新的设计竞赛标准。“扎哈在一份新闻稿中说。

上个月，日本正式放弃了有争议的扎哈·哈迪德建筑事务所设计的日本国家体育场设计方案，该场馆是2020年东京奥运会的核心。自日方发表声明拒绝其设计后，扎哈就此也做出了回应，否认责任在于不断膨胀的成本，并且认为日本体育委员会(JSC)对其方案及预算一直是持着“一路绿灯”的认可态度。

最近，曾担任扎哈的体育馆设计案评委会评委的英国建筑师理查德·罗杰斯则指责日方正“失去勇气”，并警告日方将会使得设计工作“重新归零”，甚至会使日本在世界建筑行业内丧失信誉。

以下为罗杰斯声明原文：

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Tokyu公司揭晓了它们位于东京涩谷车站旁的摩天楼方案。该方案由日本设计公司隈研吾, SANAA和Nikken共同设计, 230米高的摩天楼拥有史无前例的3000平方米的天空甲板，可以在晴朗的天气看到富士山的景观。

涩谷摩天楼将在2019年开放，赶在东京奥运会之前。

尽管有声音说该项目太大并且费用太大，但不会阻碍由扎哈·哈迪德设计的2020年东京奥运会主体育场场馆按时竣工。据《今日美国》报道，日本政府已宣布决定按该设计进行，因为任何重大修改都将导致工期延误。

由于日本普利兹克奖得主伊东丰雄和建筑师槙文彦的极力反对，这个80000个座位的体育场进行了一些设计上的改变，据说它的最新设计更“高效、以用户为中心、适应性强和具有可持续发展性。“然而争议继续，作为城市和中央政府现在必须决定如何分割建设体育场的20亿美元账单。

据世界银行统计，中国珠江三角洲在面积和人口已超过东京,成为世界上最大的城市区域。这里的特大城市——几个城市组成的城市集团，包括深圳、广州、佛山、东莞——是中国的制造业和贸易的核心。

长三角现在共有4200万人口——比加拿大、阿根廷或澳大利亚的整个国家人口还要多。同时，考虑到东亚地区近三分之二的人口(64%)仍然是“非城市人口”,该地区预计将呈现指数级增长。

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