阿布扎比国际机场已正式更名为扎耶德国际机场 A 航站楼。由 KPF 设计和实施的这座改造后的综合大楼每年将接待多达 4500 万名旅客，使机场的吞吐量翻了一番。航站楼的设计灵感来源于沙漠的自然景观和伊斯兰文化的几何图案，并考虑到了酋长国的周边环境。
作为一个大型机场航站楼，该设计旨在以客户为中心，注重旅客的体验。外形采用 X 型设计，以提高效率和客流量。50 米高的航站楼立面及其出发大厅位于路面之上，赋予建筑开放、户外的特质。为了向乘客提供日光，同时防止乘客过热，屋顶的起伏形状垂挂在立面上，防止阳光直射。
对于航空业来说，这是变革的十年。环境、技术和社会需求的结构性转变迫使运营商和设计者从根本上重新思考机场的运作方式，以及未来的运作方式。-- Jochen Tombers，Kohn Pedersen Fox 董事总经理
为了帮助人们辨别方向，“X”造型的每个码头都从阿布扎比的不同特色元素中汲取了灵感：沙漠、海洋、城市和绿洲。此外，航站楼还设有两个导向装置或大型“地标”。第一个是“Sana Al Nour”，灵感来自伊斯兰建筑。该装置高 22 米，由半透明玻璃的弧形叶片组成，旨在引导光线和空气进入到达大厅。其次，在到达大厅序列中设置了一个特色楼梯，将中央空间与到达走廊连接起来。
上个月，拉斐尔·维诺利建筑事务所发布了意大利佛罗伦萨 Aeroporto Amerigo Vespucci 新国际航站楼的最新设计效果图。新航站楼将接待 590 万名旅客，其屋顶是一个占地 19 英亩的葡萄园。Foster + Partners 还开始在柬埔寨金边建造新的特乔国际机场。该机场距离首都 20 公里，设计从当地的乡土特色中汲取灵感，设计出适应热带气候的解决方案。最后，Foster + Partners 最近赢得了沙特阿拉伯 Abha 机场新航站楼的国际设计竞赛。受到 Rijal Almaa 村的启发，该设计以人为本。
最近的新闻是，同样在阿拉伯联合酋长国，沙迦建筑三年展将持续到 3 月 10 日，吸引了人们对全球南部建筑环境的关注。主题是“无常之美”：展览由 Tosin Oshinowo 策划，来自 25 个国家的 29 位建筑师参加了展览。在迪拜，日本设计公司日建设计完成了一座新建筑，它拥有世界上最长的悬臂，漂浮在地面上 100 米。
