今天，第一块基石在扎哈·哈迪德建筑事务所的新航站楼上奠定，标志着在塔林爱沙尼亚的Ülemiste客运码头工程开始建设。 2019年，扎哈·哈迪德建筑事务所赢得了这个交通枢纽的设计竞赛，旨在为城市通勤者、国际铁路乘客以及使用邻近塔林机场的航空旅客提供一个多式联运枢纽。该枢纽计划于2028年开放，设计目标是连接目前被铁路轨道分隔的城市各区，成为城市的连接桥梁。
塔林的Ülemiste终点站将成为长870公里的Rail Baltica电气化铁路新北部终点站。该铁路将连接爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛，与波兰的欧洲高速铁路网络相连。该交通枢纽由扎哈·哈迪德建筑事务所与爱沙尼亚领先的建筑公司Esplan合作设计，旨在帮助导航，并无缝整合塔林的巴士、有轨电车、铁路和自行车网络。事实上，该终点站将采用模块化结构系统，使铁路在分阶段建设期间仍然能够持续运营。
该开发项目将为爱沙尼亚提供与欧洲的快速连接，同时也将影响塔林的居民和经济。欧盟委员会交通总司司长Magda Kopczynksa表示：“Rail Baltica是一个欧洲、波罗的海和爱沙尼亚的项目。波罗的海国家必须连接到欧洲铁路网络，以确保供应链安全、旅行舒适、经济发展和欧洲安全。”
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MAD Completes ‘the Train Station in the Forest,’ Their First Transit-Oriented Development in China随着这一多模式交通枢纽建设的开始，设计旨在作为连接城市中各种类型旅行者的桥梁。并且该枢纽将整合城市的巴士、有轨电车、铁路和自行车网络。这一里程碑预示着塔林交通基础设施的新纪元，增强了该国的连通性和经济机会。
在其他类似的新闻中，扎哈·哈迪德建筑事务所在香港高铁站上方的开发项目刚刚达到屋顶高度。 该项目还连接了现有和新兴的社区，与周围车站融为一体，为其注入新的生机。在法国，Bjarke Ingels Group和A+Architecture最近揭示了位于法国图卢兹的新12000平方米的大型木质交通枢纽的设计。最后，MAD Architects最近揭示了中国丽水机场“森林城市”的设计。 该机场被设想为一个国内和区域性交通枢纽，旨在与其周围的自然环境和谐共存。
