英国皇家建筑师协会（RIBA）宣布，由 Grimshaw、Maynard、Equation 和 AtkinsRéalis 设计的伊丽莎白线获得2024年 RIBA 斯特林奖。自1996年创立以来，这一享有盛誉的年度奖项旨在表彰英国最佳新建筑。以伊丽莎白二世女王的名字命名，伊丽莎白线代表了伦敦交通网络的重要发展。该线路将雷丁和希思罗连接到埃塞克斯和伦敦东南部，线路总长62英里，隧道长26英里，是一项复杂而庞大的工程，每个工作日可容纳70万名乘客。
根据 RIBA 斯特林奖评审委员会的说法，伊丽莎白线的建筑突出了其管理复杂性和为乘客提供直观导航体验的能力。使用穿孔外墙、敏感照明和一个连贯的指引系统，创造出既平静又高效的氛围。设计采用流畅的曲线，引导乘客顺畅地穿行于网络之中，辅以一个复杂的照明系统，能够微妙地从暖色调调整到冷色调，以突出不同区域。
除了其后勤成就，该开发项目还包括一项广泛的考古工作。在隧道挖掘穿过伦敦历史悠久的景观时，项目小心地绕过现有的地下基础设施。这项工作无意中导致了英国最大的考古发掘，发现了重要的文物，包括一颗都铎时代的保龄球和一具5500万年前的猛犸象遗骸。
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RIBA 公布2024斯特林奖短名单该交通网络体现了包容性设计原则，配备无障碍通道和对感官敏感的设计选择。隐藏的声学垫吸收多余的噪音，简约的色彩搭配减少了感官过载，照顾到那些可能觉得地下旅行令人不适的人。
伊丽莎白线是建筑师主导合作的胜利，提供了一个完美、高效、优雅编排的城市内部交通解决方案。它是一个整洁的画布，融合了一系列流畅的建筑组件，创造出一致的线路标识——成千上万的日常乘客轻松穿行其中。走入庞大的交通网络仿佛进入了未来的门户，典型的通勤混乱转变为轻松的体验。这是数字时代的建筑——一个庞大的计划，利用尖端技术创造独特的空间特征和体验。它重写了无障碍公共交通的规则，为市政基础设施设立了一个大胆的新标准，让交通网络，以及伦敦，向所有人敞开。 - Muyiwa Oki，RIBA主席兼评审委员会主席
该项目还考虑了环境因素，整合了多种策略以减少能源浪费。其中，站台层的被动冷却有助于减少机械供暖。此外，空调和温度控制设计考虑到未来的气候挑战。
项目的成功设计涵盖了站台建筑、乘客隧道、自动扶梯和车站内部，包括标识、家具和装饰。新建的10个车站都具有独特的设计，增强了整体网络。因此，伊丽莎白线被认为是Grimshaw、Maynard、Equation 和 AtkinsRéalis 建筑师、工程师和设计师之间成功合作的典范，展示了一个包容和统一的交通网络，具有明显的社会、环境和经济效益。
由 RIBA 主席 Muyiwa Oki 主持的斯特林奖评审委员会还包括 Mæ 的创始董事 Alex Ely，2023年RIBA斯特林奖的获奖者 Mary Duggan（Mary Duggan Architects）；香奈儿全球艺术与文化主管 Yana Peel，剑桥大学建筑与环境政策教授（可持续发展顾问）Minna Sunikka-Blank，以及 Autodesk EMEA ECS 咨询总监 David Light，后者是2024年 RIBA 斯特林奖的赞助商。
今年早些时候，RIBA 宣布了2023年国家建筑奖的26个获奖者，庆祝英国各地建筑实践的成功案例。英国皇家建筑师协会还最近揭晓 Chris Williamson 为下任RIBA主席，将于2025年9月接任 Muyiwa Oki。
