陷入困境的伦敦花园大桥提案最终可能会遭受最后一击——工党资深议员玛格丽特·霍奇（Margaret Hodge）在一份新的报告中得出结论：应该即刻取消而非冒险注入更多的公共资金给这项有争议的计划。该项目由托马斯·希斯瑞克（Thomas Heatherwick）工作室于2013年设计并于次年12月被威斯敏斯特地方议会批准，目前已经投入的超过4,600万英镑的公共基金可能将无法追回。
“一项开始时预算为6000万英镑的项目最终花费可能超过2亿英镑，”报告写道，“与此同时，花园大桥信托基金会已经失去了两个主要捐助者，只能保证6900万英镑的私人捐款承诺，剩下至少7000万英镑的资本投入缺口需要筹集资金。而基金会自2016年8月以来再也没有获得过新的认捐。”
最初由伦敦交通局支持，并获得知名人物包括演员乔安娜·林莉（Joanna Lumley）和前市长鲍里斯·约翰逊（Bobis Johnson）支持的花园大桥项目曾遭到批评者反对，他们认为这座桥将会是多余的，因为这段河流上没有必要设置桥梁。不仅如此，这座大桥将仅在早晨六点到午夜开放，一年中可能因为私人活动关闭达12次。这促使一些政府官员将该计划称为纯粹是一个“形象工程”。
反对者对竞赛过程中存在裙带关系的指控则引发了更多问题——希瑟威克的设计方案尽管初步预算比其他方案高出3倍以上，却被伦敦交通局视为最“经济上有利”的方案。
由于这些问题，2016年7月，桥上的初步工作被搁置，以便对该项目进行财务审查。同年9月，现任伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）宣布了由霍奇开展的对采购过程及其整体财政支出价值的正式审查。
报告发现，参加比赛的其他两家公司—— Wilkinson Eyre 和 Marks Barfield ，只用八天的时间设计并提交方案。
“这次竞赛从一开始就有问题。” Marks Barfield 事务所的合伙人 David Marks 告诉英国广播公司（BBC），“很明显，我们只是去凑数的，这项招标的结果实际上已经被提前确定了。”
霍奇的报告得出结论，建议市政府终止公共基金的损失而非进一步推进计划：
“我认为，对于纳税人来说，接受损失要比冒着产生额外需求的风险继续进行这个项目更好。” 报告最后写道，“在当前公共支出压力不断的形势下，很难找到公众为花园大桥进一步投资的正当理由。”
花园大桥信托基金会主席 Mervyn Davies 阁下对报告的调查结果作出如下回应：
“我们很高兴玛格丽特夫人在六个月调查后终于发布了她的报告。我们将仔细研究这份报告并与市长进行一次会谈商讨接下来的举措。信托基金会依然坚定如往昔地致力于建成花园大桥，这座桥将为伦敦以至于英国带来巨大的利益。”
阅读审查报告在此处, 通过ArchDaily的报道查阅整个事件在此处。
新闻来自 The Guardian, Architects’ Journal.
