Mercer 上个月发布了2018全球最宜居城市名单。 根据犯罪率，卫生条件，教育和卫生标准等因素，这份名单评估了231个城市，维也纳排名第一，巴格达排在第231位。 结果总是不能让所有人都满意，也许因为我们所爱的城市没有进入前20名，或者当我们看到一个城市排名很高，但我们去过一次就迫不及待想离开。
要明确的是，Mercer 是一家全球性的人力资源咨询公司，其排名意在为服务于其跨国公司客户。 这份名单有助于为他们的员工安排调动和报酬。 但是，公司在何处派遣员工的首选方案并不总是您选择会让自己去的地方。
而且，这些排名也取决于谁在计算。 Monocle 和 The Economist 也发布了自己的名单，所以 ArchDaily 的编辑们也决定抛出我们的名单。 在这里，我们讨论我们是什么使城市宜居，以及我们希望在未来看到更多的东西。
你认为在城市地区实现宜居的最基本的品质/特点是什么？
Maria Gonzalez：对我来说，有两个最基本的因素。首先，城市应当为居民提供多种近距离的功能和设施，最好是在他们10到15分钟的步行距离以内。其次，他们应该提供能让居民产生互动的公共场所。
Niall Patrick Walsh：如果让我选择一件事，我会说与他人互动。 这听起来很简单，但我总是发现，我对一座城市的体验总与我遇见的人，见到的景色或听到的交织在一起。 因此，基本特征可能是一个是可步行或不使用汽车即可溜达的城市，可以最大化实现日常交流。
Keshia Badalge：我会把安全作为我的首要考量。 我意识到很多事情都是在安全的情况下进行的，例如政治安全，街道可以安全地漫游，或者能够拥有/住在不易遭受自然灾害的房屋中。 当一个城市在所有这些方面都是安全的时候，它给了我稳定的感觉，然后我可以出去和人们互动，享受城市生活的其他方面。
Victor Delaqua：我与Niall的看法一致，城市是一个时刻可以让你遇见新鲜事物的场所， 它能够带来积极的体验。正如Keshia之前提到的那样，如果希望达到这个目的，一个城 市的基础设施建设十分重要，包括交通和安全。。
与此同时，当地风俗是否与你的文化相匹配也是十分重要的一点，文化差异会使居住者没有归属感。
有哪些地方具有这些特质？
Keshia：说到安全，与美国相比，新加坡拥有非常严格的枪支法律和药物法律（“非常严格”，意思是这些违规行为会导致死刑）。 虽然我听到很多关于这些法律是如何独裁的报道，但他们也使新加坡非常安全。 我们有世界上最低的犯罪率之一。 因为我们是一个稳定的经济体，我们可以用它作为发展更好的公园，公共服务甚至住房的基础。
80％的新加坡人居住在公共住房，甚至根据不同种族安置（我们每个区块都有一个种族配额）。 然后关于我们的公共住房的另一件独特的事情就是我们的公共住宅第一层是空的空间，这个空间被称为“空白甲板”，它可以用来放置食品或托儿服务等设施，并且还可以促进互动。 这些建造良好的政府房屋成为社会交往的聚集地，而且由于他们得到了补贴，他们保持了较低的房价。 自置居所对于你在居住的城市感到稳定和安全是非常重要的。
Niall： 安全是一个有趣的方面。 我在北爱尔兰首府贝尔法斯特学习建筑，直到十五二十年前，他们准军事力量之间发生了长达数十年的冲突。 但在冲突后时代，它已成为英国最安全的城市之一，它已经向投资者，开发商乃至正在改变市中心建筑的政府灌输信心。 所以是的，安全和信心是造就城市对设计师和市民有吸引力的重要驱动力。
说到和人们互动的场所，我总是被罗马的西班牙阶梯所震撼。尽管它坐落在欧洲最繁忙的城市之一，你会在这里看到很多不同的角色和个性的人，而且周围的环境非常适合只是坐在后面，沉浸在气氛中。
Maria：当我在欧洲城市旅游时，我看重的是能够享受人体尺度。在那里，你可以说城市是为行人而建造改进的。你可以在距离你家几个街口外就找到一个超市或是学校。你可以通过步行或是踩自行车到达目的地。
Victor：街道在每个城市中扮演了重要的角色。它们不仅仅是通行的场所，也是城市生活的空间。我记得建筑师艾德瓦尔多·苏托·德·莫拉（ Eduardo Souto de Moura ）说过他喜爱城市空间，街道是人们聚餐，社交，庆祝活动的重要场所。
虽然没有什么是“容易的”，但是在你熟悉的一些城市中可以采取哪些措施会使它更加宜居？
Maria：在拉丁美洲国家，在街区内必须有多种功能混合，这样每种功能设施间的距离不会太远。商业、住宅和休闲都应当是在同一片区域内。交通系统也应该是以综合统一的方式运作，行人、自行车、公交车和地铁，这几者相互协作维持交通网络的运作。——
Keshia：对我而言，我始终想到的一件事是：我们如何关注成熟的人口群体？ 城市确实很有趣，但世界人口的增长速度与城市一样快，所以城市需要变得更加老龄友好，而不是消费者购物中心和咖啡店。
我读过一篇文章，指出日本的老年人一再犯下微小的罪行，最终被关进监狱，以得以进入一个家庭环境或者社区环境。 类似的事情不能继续发生；我们必须关注我们自己的人口以外的人群，并考虑更好的老龄化计划以及为城市中的年长者创建社区的方法。
我想在这里分享荷兰人他们的住房项目，如痴呆村（ Dementia Village ）和人情退休之家（ Humanitas Retirement Home ），学生可以免费与老年人共同生活。 还有这个时髦的米兰住宅名为Casa Verdi，60名成熟的音乐家与16名音乐学生住在一起。 我希望我们可以鼓励跨年龄人口的更多互动。
Niall：当我们研究高科技如何影响城市时，这个社区和年龄问题变得更加普遍。 如果智能对象在将来城市中变得更加必要，实际上我们可能会进一步疏远像老年人这样的群体，他们很难跟上技术进步的步伐。
我认为远离传统的公路/人行道街道会产生很大的影响。 伦敦有一些有趣的共享地面街道，这使得这个城市看起来更透气，而且不太拥挤。 维多利亚和阿尔伯特博物馆外的展览道就是一个很好的例子 当然，当我们提出这些措施时，我们必须注意连锁效应，而不仅仅是创造一种将所有公共汽车和汽车转移到下一条街道的情况！
Victor：作为一个生活在发展中国家大城市圣保罗的人，我相信打造一个更宜居的城市的步骤就是让这个城市变得更加民主。圣保罗在最近10年间发生了巨大的改变，但是这一切都不是根据规划实行的。 低收入人群住在郊外，他们每天不得不花费4小时在公共交通上，这并不是一个健康的 发展迹象。
住在市区的高收入人群不仅可以有效的把时间花在必要的地方，也可以充分享受自然环境，这使我产生疑问：我们究竟是为谁而设计我们的城市。
我想说“去中心化”可以是城市更加和谐，结合居住，工作，医疗，教育和娱乐的多功能 的社区可以减少居民花费在交通上的时间。
本月早些时候我们发布了这篇文章。 你对结果有什么看法？
Keshia： 我对欧洲城市的比例感到惊讶。 我想知道 Mercer 使用的度量标准是否偏向于识别和授予西方城市特征的优点。 欧洲城市可以成为其他城市应该努力的时间标准吗？
虽然指出这些城市是世界上最宜居的城市很有用，但它们确实不是每个人都会去的城市，所以城市之间存在某种排序上明显的“宜居”，然后，人们选择居住的城市。
Niall：由于欧洲几个世纪以来一直是财富的中心，其城市长期持续增长和维护。 我想知道这是否让他们容易上榜。 抑或是理解具有如此悠久文化（和建筑）根源的城市更容易？
也许地球上有这么多的城市，文化和风格有很多变化，其中很多城市之间距离也就一俩小时，这是否使得它们更具吸引力呢？ 如果你居住在柏林或巴黎，并决定你想要周末城市休息，你有几十个选择只有两个小时的路程，都有独特的景点。 我想知道世界上还有哪些地方可以在如此短的时间内体验如此多的文化和历史？
透过你的专业镜头，你最喜欢的城市是哪个？为什么？
Victor： [笑]我正在想。
Maria：我也是，这很难！
Niall：我爱阿姆斯特丹。 由于运输港口，从A到B，您可以步行，骑自行车，乘坐地铁，电车，公共汽车或运河船。 它让这个城市很容易到处旅行，绝对适合一个旅游者，或者是当地人。 它创造了美丽的声音和景象，如运河上的桥梁上摆放着老式自行车，或者如果有人需要加速，自行车铃声会响起！
Keshia：我要冒着像听着像懒散地打发日子一样的风险，去巴黎。 我生活过许多地方。 为了公平起见，我首先爱上了里昂，相比之下，巴黎感觉更加坚韧。 在巴黎住了几个月后，我爱上了塞纳河沿岸的夜间散步，并且有机会在早晨通过卢浮宫前往苹果商店修电脑（它多次崩溃）， 和地下（有时是字面上的地下）文学活动和表演。 当我环顾四周，看到这些拥有如此悠久历史的豪华建筑，以及一群热爱和欣赏我所做的同样事情的人们时，我的每日差事变得相当宏伟，这些事情可以追溯到Victor所说的关于归属的事情。
Maria：我觉得是柏林。即使它有许多宽敞街道，甚至有时你好像需要步行到目的地的距离稍微比其它欧洲城市更远一点，但你能通过它的建筑感受到城市背后的历史。这里的建筑很大程度体现了它们经历过什么以及它们成为了什么。同时，柏林有许多很棒的公共场所，丰富多样的建筑以及文化活动，而且都不贵。
Victor:：我最喜欢的城市之一是哥伦比亚的麦德林市。这座城市的建筑和规划充分考虑了当地居民的生活，将文化建筑，公共空间包含在整座城市中，包括低收入区域。居民可以轻易接触到自然景观，文化和餐饮场所。气候和文化都很不错。
关于作者
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Keshia Badalge 是ArchDaily的编辑和内容管理员。 她负责监管ArchDaily的出版，并以英文，西班牙文，葡萄牙文和中文在全球网站上协调内容。 她在新加坡长大，随后搬至美国达特茅斯学院求学。 她后来作为研究生研究员研究建筑和城市设计，并在来ArchDaily之前担任过自由记者。 她也住在里昂和佛蒙特州，但巴黎一次又一次邀请她回来帮助。
María González 是ArchDaily的项目编辑。 她负责策划来自北美，非洲，欧洲和大洋洲的项目。 她是智利大学的建筑师，曾在巴黎贝勒维尔国立高等建筑学院交换学生。 她拥有智利天主教大学建筑摄影专业的研究生学位。 在成为 ArchDaily 编辑之前，她曾担任过3年建筑师。 除此之外，她还担任独立摄影师。 她住在圣地亚哥和巴黎，并参观了拉丁美洲，欧洲和北美的各个城市。
Niall Patrick Walsh 是ArchDaily的助理编辑，2017年成为编辑实习生。 他最初来自爱尔兰，目前正在攻读贝尔法斯特女王大学的建筑硕士学位，他之前毕业于英国皇家理工大学建筑学院（荣誉）。 他曾在英国和爱尔兰各地的城市居住，包括伦敦和贝尔法斯特，是一个旅行爱好者，探索整个欧洲，美国和拉丁美洲的城市。
Victor Delaqua 是巴西ArchDaily的编辑。 他是联邦德圣卡塔琳娜大学（2014年）的建筑师和城市主义者，并在FAUUSP和瓦伦西亚理工大学进行过交流项目。 除 ArchDaily 之外，他还担任建筑师。 他曾居住在坎皮纳斯，瓦林霍斯，弗洛里亚诺波利斯，巴西圣保罗和西班牙瓦伦西亚，并参观了拉丁美洲，欧洲和北美的各个城市。 目前他正在设计第33届圣保罗建筑双年展。
