作为我们2018年威尼斯建筑双年展报道的一部分，我们在这里向各位展示俄罗斯馆的创意。下面，俄罗斯馆的项目参与者们用将以他们自己的口吻来描述这个杰作。
俄罗斯馆非常高兴地向大家展示俄罗斯站，它探讨了俄罗斯铁路的过去，现在和未来。在一个部分环境不适于居住的条件下，普通的道路难以建成，铁路系统逐渐成为这个世界上最大国家的命脉，俄罗斯站展示了使用铁路系统的人们的身份，他们的使用方式，以及在此过程中与俄罗斯广阔国土之间所产生的互动。
这座国家性的展馆为第十六届年威尼斯建筑双年展经过特别地重新设计和建造，展馆本身已经变成了一座火车站。在内部的五座展厅中，俄罗斯现代的建筑师，设计者和艺术家们使用各种声音以及多种多媒体手段，包括摄影，模型和手工品，在探索铁路系统的过去的同时展现了他们视野中的未来。
俄罗斯铁路公司对这次展会的支持反映他们在俄罗斯铁路系统中所占据的核心战略性地位。这次展会的重点同时也与这座1914年落成的展馆本身的历史有所联系。这座建筑的设计师阿列克谢舒切谢夫同时也负责了莫斯科终点站-喀山火车站的设计，这条铁路线首次将首都和这个国家东南部的梁赞以及以外的地区连接起来，直到哈萨克斯坦和中亚地区。
第一展厅：自由的地形
展馆的第一展厅展示了遍布整个俄罗斯且横跨多个时区的铁路系统的复杂程度。俄罗斯艺术家ArdenVald创作的信息图向我们展示了这个国家的铁路在充当循环系统向全国各地输送人口，同时也是国家的骨架为俄罗斯众多的人口族群提供了连接。这通常是他们在这片人敬畏的大地上穿行的唯一手段。
第二展厅：建筑仓库
在展馆的中央，建筑仓库向我们展示过去和现在诸多火车站的平面图和模型，比如翻修过的索契火车站（Studio 44，建筑师Nikita Yavein）和还在设计中的连接莫斯科和喀山的高速铁路（Metrogiprotrans, Architect: Nikolai Shumakov）。
中央楼梯上还悬挂着一个大型装置，重建了俄罗斯十九世纪早期的第一个位于巴甫洛夫斯克外郊带有游乐园的火车站，它既是俄罗斯第一条铁路的终点站，也是圣彼得堡精英阶层的避暑胜地。
第三展厅：未来的接待室
未来的接待室向我们展示了两个致力于提升火车站周围居住性的项目，其中一个是对未来新单位定居点的全新审视，五十年前首次在1968年的米兰三年展上展出，另外一个是围绕着莫斯科市中心最繁忙的铁路总站广场提出的发展计划，由俄罗斯新一代现代建筑师以及Citizenstudio和Studio 911设计（Citizenstudio：M. Beilin，D. Nikishin。Studio 911：V. Krylov，A）。这个项目取名为自由空间的二分法，设计通过对比其他大都市中的火车站，为莫斯科火车站周围地区的重新规划提供建议。在展廊的墙壁上，涂鸦艺术家Anatoly Akue创造了一个想像化的未来城市环境。
第四展厅：记忆的密室
在这座记忆的密室中，展馆中位置较低的展廊墙壁被钢制展柜链接起来，模仿传统火车站里的行李房。来访者将被邀请打开和探索这些储物柜，这里面存放这的都是“失物招领”的历史手工品，包括苏联时代的纪念品，这些物品揭示了俄罗斯铁路背后的物质世界的历史。
第五展厅：搭乘的自由
最后的这一展厅通过导演Daniil Zinchenko.拍摄一个短片将俄罗斯铁路的重要性再次进行了强调。短片用七分钟的时间展示了在七天七夜的时间里丹尼尔从莫斯科到符拉迪沃斯托克这一路上在结满冰霜的车厢窗户后所看到的景色。这是一次为了拜访他久违的祖父的沿着西伯利亚快线长达9300公里的长途旅行。这部短片为身处威尼斯高温中参观者们提供了一次气温反差强烈的体验，在再次强调了火车旅行在这个国家中的重要性的同时从一个普通人的角度审视了铁路所带来的连接性。
翻译：李楚龙
