澳大利亚建筑建筑事务所 Bates Smart 揭晓了悬浮在悉尼中央车站上方的新悉尼体育场的方案。该设计方案正是对新南威尔士州政府的回应，州政府提议拆除位于悉尼市东南区的悉尼橄榄球主球场，并建立一座新体育场。新项目将在悉尼中央车站的铁路场院上方修建一座可容纳4.5万人的体育场，以应对公众对政府计划的负面意见。
新南威尔士州政府表示在原址上修建新体育场将耗资7.05亿澳元。Bates Smart希望避免使用政府资金来拆除和重建，他们认为政府提案有三点主要问题：首先摩尔公园（Moore Park）公共交通并不便利，其次振兴并不能为城市和基础设施更新带来更广泛的经济效益，再者摩尔公园体育场周边没有餐饮娱乐场所来增强游玩体验，也无法最大化地刺激游客消费。
Bates Smart总监菲利普•维维安 (Philip Vivian) 表示，“罗马的竞技场确立了体育场作为公共空间嵌入城市肌理的概念;对公众景观来说，体育场也是基础建设中的不朽之作。然而，在现代，随着机动车和郊区的出现，体育场变成了单一功能的物体，孤立在城市的边缘，被停车场包围。如今，一场复兴正在进行，体育场再次融入城市肌理，并成为城市复兴的催化剂。”
Bates Smart 概述了摩尔公园体育场搬迁到中央车站铁路场本身对于悉尼和新南威尔士州巨大的公共及经济效益。他们认为中央车站是新南威尔士州最四通八达的公共交通节点，而且坐落中央铁路场之上的体育场将会将Surry Hills 和 Chippendale 两地完美衔接。该方案以中央铁路场的开发权来换取新体育场的建设，通过将体育场嵌入城市肌理来创造城市景观。
新的悬浮式设计也希望造福现有的摩尔公园。Bates Smart 声称在新体育场建设期间，摩尔公园可以不受间断地继续经营。一旦新体育场竣工，摩尔公园体育场及其周边停车场就可以恢复为公共绿地。此举将使摩尔公园恢复到原有规模，并用轻轨来弥补绿地的损失，以造福当地社区。
翻译：折铠
