瑞典事务所Urban Nouveau 设计的斯德哥尔摩 Gamla Lidingöbron 新桥方案将会 把桥转换成为一个线型公园和住宅。原Lidingöbron桥建于1920年，桥上有铁轨和人行道。主体建构为晶格结构和拱形的钢桁架组成。
该结构能够承载50户新住宅和顶层行人公园。当地议会起草了关于拆除Lidingöbron桥的议案， 但是 Urban Nouveau 仍然请愿希望能够在保留这座桥的同时，为该桥赋予新的对城市有利的功能。
作为 Lidingö 岛和斯德哥尔摩之间的连接，这个设计需要将原有的桥板改造成一个行人公园，并且就桥的主体结构额外增加50户面朝西面的公寓。公寓将会是两侧都是玻璃立面的双层层高住宅。
Urban Nouveau认为出售公寓所得的钱可以用作补贴维护桥体所需的经费。与曼哈顿的高线公园的形式相似，这个方案会在桥上形成一个有利于社交的生态人行道，同时该桥也可有轨电车和自行车通行。
Urban Nouveau说：“这座桥与我们在Stocknolm的生活息息相关。我们每年会经过这座桥超过500次，我们会被桥的钢拱支架、安静的河岸和桥西侧美景所吸引。我们对桥的热爱激发了我们的灵感，因而想出这个能避免旧桥被拆的方案。”
当地地方议会决定于2019年修建新桥，并在2022年拆除Lidingö 桥。Urban Nouveau希望他们的请愿书和增涨的媒体关注度能引起更多关于桥的修复以及斯德哥尔摩未来的讨论。Urban Nouveau 认为这座桥承载着公众对于桥本身和城市的回忆。正是因为这些记忆不应该被抹掉，所以他们才会提出重新给桥赋予新的功能，使得这座桥成为斯德哥尔摩日常生活的新标志。
项目开发：Urban Nouveau
合伙负责人：Filipe Balestra, Sara Göransson
桥梁建筑师：Urban Nouveau – Filipe Balestra and Sara Göransson with Takuma Tsuji, Justin Paul Ware, Rémy Turquin, Martinho Pita, João Albuquerque, StephanieEdwards, David Relan, Karina Vissonova, João Esteves, Kathrine Rasmussen, Kristina Bramstorp, Sophie Mønster Nykjær, Guilherme Pinto, Tiago Lucena, Carolina Cantante, Marie-Louise Hellgren
桥梁设计：Balmond & Adão – António Adão da Fonseca, Cecil Balmond, RenatoBastos, Tiago Alves
施工方： SERNEKE – Fredrik Jonsson, CEO Civil Engineering and Victor Julin, Head of Procurement
风险火险顾问：Brandskyddslaget – Staffan Bengtsson, Erik Midholm
通行顾问：Elena Siré
环境顾问：Iterio – Pernilla Troberg
法律顾问：Eversheds-Sutherland – Tord Svensson, Johan Kennemyr
翻译：钟沁纯
