![港口‘机器建筑’,MVRDV‘鹿特丹港体验中心’方案公布 - 1 的图像 12](https://images.adsttc.com/media/images/60c9/ce6f/a8ac/3901/64cf/acd8/newsletter/04-close-up-view-1645-1.jpg?1623838344)
MVRDV介绍了鹿特丹港的一个展览和游客中心设计,它将讲述欧洲最大港口的故事。定于在2024年开放,港口体验中心由五个旋转的展览空间,可以欣赏周围的景色,环绕建筑的户外楼梯为游客们提供了一条通向各种露台和屋顶的流线。这个项目继承了FutureLand,2009年的一个临时信息中心,正是该中心的成功推动了这个永久性展览的出现。
![港口‘机器建筑’,MVRDV‘鹿特丹港体验中心’方案公布 - 2 的图像 12](https://images.adsttc.com/media/images/60c9/ce70/e1fe/0f01/6557/7852/newsletter/05b-stairs-and-plaza-1300-75-angle-1.jpg?1623838365)
通过其形式和材料,这个设计呼应了该港口的实用主义和功能,每一层都有一个大的全景窗户构成了一处独特的景色,与内部进行的活动相映成趣。一楼有一家咖啡厅,四楼有一家餐厅,中间的楼层都被作为永久展出Kossmanndejong的设计的展览空间。建筑中心的一个大中庭充当了一个额外的展览空间,展示了一个动态雕塑和一个港口模型。
![港口‘机器建筑’,MVRDV‘鹿特丹港体验中心’方案公布 - 12 的图像 12](https://images.adsttc.com/media/images/60c9/ce6e/e1fe/0f01/6557/784d/newsletter/07-roof-overview.jpg?1623838340)
我们认为港口体验中心是展示港口这个充满想象力世界的机器。它成本低,对内部结构没有过多的包装,当你在里面时你可以看到建筑的内在。因此,它近乎无情的完成了它的工作--就像这个港口的机器自己一样。设计的每一部分都是为了吸引人们并教育他们关于他们周围环境的事情。这样,它不仅教授给人们关于鹿特丹港的知识,也用港口自身的精神浸润着他们。——MVRDV创始伙伴,Winy Maas
这个建筑将是能源中性的,以可持续材料为特色,同时融入了循环经济原则。因此,该项目充分利用了拆除结构的钢材;立面面板将使用部分回收材料,声学天花板将由再生纸浆制成。此外,该结构将可以拆卸,并且已经与立面制造商达成协议,在建筑寿命结束时归还面板。此外,地基也尽量避免使用混凝土桩以便在结构被拆除时不会留下任何痕迹。
![港口‘机器建筑’,MVRDV‘鹿特丹港体验中心’方案公布 - 6 的图像 12](https://images.adsttc.com/media/images/60c9/cf27/e1fe/0f01/6557/7854/newsletter/interior-exhibition-c-kossmanndejong-1.jpg?1623838507)
- 客户: 鹿特丹港
- 建筑面积和项目: 3500m2 博物馆
- 建筑师: MVRDV
- 创始合伙人主管: Winy Maas
- 合伙人: Fokke Moerel
- 设计团队: Arjen Ketting, Klaas Hofman, Pim Bangert, Jonathan Schuster, Samuel Delgado, Duong Hong Vu, Monica di Salvo, Efthymia Papadima, Luis Druschke, Maximilian Semmelrock
- 策略和发展: Magdalena Dzambo
- 展览设计师: Kossmanndejong
- 结构工程师: van Rossum
- MEP, 建筑物理和环境顾问: Nelissen
翻译:何欣凝