J. Mayer H.在德国 Breslauer Platz 科隆火车总站的竞赛中脱颖而出，赢得该火车总站新立面的设计权。其设计方案借用立面将火车站侧面全部覆盖，创新性地布置车站空间，在最大化地改善车站流通状况的同时，做到不浪费一点自然资源。此次干预的特征在于火车站顶部不仅有用作美化的当地鲜花及绿植，还可收集雨水，亦可避雨、挡风、遮阳，突出车站入口的视觉属性。
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Platz的现有结构将会扩建并成为一条拱廊，凸显出车站顶部的绿荫丛蔟。入口处当前为三角亭阁状，而设计方案则会前循该设计语言，构建出视觉上整体统一的立面。除了视觉特性外，此干预还会让游人免遭天气影响，并为餐馆和酒吧倾洒下一片阴凉。
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火车站的特殊性为该设计赋上新的城市腔调：气候友好、热情好客、对外开放，正如我们的城市投影。——科隆市长，Reker
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德国铁路股份公司Deutsche Bahn AG进一步强调对该项目的可持续性承诺。立面的构建将会基于可循环产品，并避免使用高CO2排放的建材。
J. Mayer H.先前的交通建筑项目包括对德国布莱斯高的弗莱堡的 Europaplatz 电车站进行翻新，其是对旧城边缘地区整体再开发项目的其中一环。新且宽大的车站顶部曲线是圆形的当代折射，既能满足参观者公共交通所需，亦能为他们提供美食和城市体验。
译者：顾嘉辉
