![EMBT‘那不勒斯中央车站’主体完成,原有混凝土结构+木拱顶 - 1 的图像 45](https://images.adsttc.com/media/images/616f/b966/f91c/814c/2900/00aa/newsletter/03032020_EMBT_Metro_Station_Napoli_ph._P._Fassoli_009.jpg?1634711884)
总部位于巴塞罗那的 Miralles Tagliabue - EMBT 在 Benedetta Tagliabue 的指导下已经完成了那不勒斯商业中心火车站和地铁的建设,这是一个结合了城市的自然火山地貌和这个场地1970年建成的由丹下健三设计的总体规划的地下中央车站。设计关注在艺术,建筑以及考古学,也被称为“Triple A”,给了场地一个具有辨识度的识别性,与其周围环境和历史背景形成鲜明对比。
在2004年,那不勒斯市委托国际建筑师为城市的大都市线设计一个新火车站。建筑师名单包括西扎(Alvaro Siza)、Karim Rashid、Domenique Perault和福斯特(Norman Foster) 等。然而,EMBT 的新车站设计提案被选中。
![EMBT‘那不勒斯中央车站’主体完成,原有混凝土结构+木拱顶 - 6 的图像 45](https://images.adsttc.com/media/images/616f/ba7a/f91c/812a/7e00/00cd/newsletter/03032020_EMBT_Metro_Station_Napoli_ph._P._Fassoli_088.jpg?1634712168)
新车站是该市正在进行的城市基础设施改进计划的一部分。该项目复杂的地形和巨大的屋顶结构为行人提供了不同层高的公共空间,“成为一个可以实际接收城市的现在和过去的实体,并形象化地展示出当地的地形变化和人口动态”。建筑师使用了场地原有的混凝土结构,但在顶部引入了木制元素和拱顶状的檐篷,创造了一个新的有机广场。
![EMBT‘那不勒斯中央车站’主体完成,原有混凝土结构+木拱顶 - 12 的图像 45](https://images.adsttc.com/media/images/616f/baa0/f91c/814c/2900/00b7/newsletter/03032020_EMBT_Metro_Station_Napoli_ph._P._Fassoli_091.jpg?1634712208)
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![EMBT‘那不勒斯中央车站’主体完成,原有混凝土结构+木拱顶 - 34 的图像 45](https://images.adsttc.com/media/images/616f/bab9/f91c/814c/2900/00b8/newsletter/03032020_EMBT_Metro_Station_Napoli_ph._P._Fassoli_092.jpg?1634712225)
![EMBT‘那不勒斯中央车站’主体完成,原有混凝土结构+木拱顶 - 36 的图像 45](https://images.adsttc.com/media/images/616f/ba2b/f91c/814c/2900/00b2/medium_jpg/03032020_EMBT_Metro_Station_Napoli_ph._P._Fassoli_024.jpg?1634712093)
该设计公司用位于巴黎克利希市孟费郿的一个装置参加了第17届国际威尼斯建筑双年展,该装置将“中央高原”总体规划设计背后的设计思路具体化。“生活在市场中-外部空间也是家”展示了一系列模型,图纸,原型和拼贴画,说明了强调该项目的社区建设和社会融合的原则。设计公司还赢得了深圳音乐学院的设计国际竞赛,该项目是这座城市十个新时代文化建筑之一。胜出方案以从周围环境产生的对话为特征,以一个有机和可持续的建筑提案结合了音乐和自然中的艺术。
译者:李孟圆