想必每一位建筑师都做过改造项目，对现存建筑结构的再利用如今已经不是一件新鲜事。功能和需求随着事件而变化，因此改造需要满足新的需求。然而，不论建筑的维护成本是多少，在大多数情况下从经济和生态的角度看，人们倾向于拆除和从零开始建造一个新的建筑，空间再利用的逻辑通常不会延伸到其将被拆除成为瓦砾的部分。
根据《2020年全球建筑和施工状况报告》，在2019年，民用建筑部门的碳排放量占全球材料、建筑和施工作业的二氧化碳排放量的38%，达到历史最高值。这一数据耽误了旨在减少污染物排放的国际协议的履行，也再次表明了他们在这一全球规模的挑战中的关键和战略作用，威胁着今天的建筑模式。
在建设部门，从生产到弃置材料所使用的线性经济模式，可以很容易地被图解为提取原材料、生产、建设、使用和抛弃等阶段。这个模式揭示了一个广泛存在的问题，它远远超出了建设材料的制造阶段，也涉及到它的最终目的地。在拆除过程中，当建筑的一些部分不再能够满足它们被认为要满足的需求时，它们就会被摧毁，变成废墟。为了完成紧迫的时间表和简化工作流程，拆除已经成为很大一部分改造项目的规则，消除了重新使用其构造元素和材料的可能性。
考虑到现有的建筑大概会有三分之二会一直存在到2040年，再加上可以预见，改造已经成为未来建筑师的专长，对于已建成空间的处理模式不应该被忽视。重新审视整个建设部门的行动方式，并将材料的线性使用转换为循环模式很有必要，即：有必要停止拆除，开始拆卸。
根据生命周期评估（LCA），对于相同的目的而言，使用再利用的建筑材料所带来的影响，可以比使用新的同等状态的材料低2到12倍。除了减少在建造和拆除过程中产生的废弃物，以及与处理这些废物（如回收或焚烧）有关的费用和排放之外，拆卸能够弘扬劳动和当地的建筑知识，保存原有建筑固有的文化价值。
从这个意义上说，拆卸揭示了一个不断学习的过程，即使是在建筑的某些部分不能被再利用的时候。因为要拆解建筑的元素，无论是门、窗、面板还是长椅，人们需要了解这些设施是如何被思考和设计的，也就是拆解。
砖块、涂料和其他使用砂浆镶嵌的材料需要更长的拆卸时间，根据情况，也许不能被重复使用或无利可图。因此，即使拆除实际上是建筑物的最终归宿，从建筑结构的拆除到整个建筑的拆除，在拆除开始之前建立一个合理的安排以及分析如何最大化的利用这些构造元素是十分必要的。
为了使建筑元素的再利用更加容易，近年来有许多致力于建筑材料再利用的倡议者和公司，他们从拆解本身到建筑部件的商业化运作，提供一系列服务，鼓励改变我们今天所认识的建筑模式。
这就是Arquivo所展示的，这是一个由建筑师Natália Lessa和Pedro Alban在Salvador（巴西）成立的公司和智囊团。以简化材料再利用为使命，Aqruivo提供的服务包括：运输可再利用材料、再利用元素的销售、咨询和项目援助，此外他们还进行了一项调查，关注在巴西进行再利用的可能性，需要建立一个 "全国规模的功能性再利用产业--须Arquivo以外的其他行动者参加"，正如其网站上所描述的。
循环经济的所谓 "行动者 "不仅是再利用方面的专业公司：包括从垃圾处理到建筑师、设计师和工程师。尽管通常情况下，材料再利用运动已经存在，且不需要在该领域有经验的公司，但当独立行动时，这些行动者通常会发现操作上的某些困难。因此，专门从事不同阶段的建筑材料再利用的公司将作为这一过程的促进者而工作，在这个意义上，Arquivo作为巴西的先锋脱颖而出。
在同一方向上，2014年成立的比利时合作社Rotor DC一直致力于安排建筑材料在拆卸和销售中的再利用，并与政府实体合作制定指南和法规，鼓励将再利用作为建筑的一种实践方式，如《工地外再利用手册》和《建筑产品再利用潜力识别指南》。
近年来，从事建筑材料再利用有关的公司和倡议者们所构成的网络不断增长，并指向了拆解和再利用将成为建筑行业一个普遍做法的充满希望的未来。但是除了这一运动外，还有必要通过以下方式来鼓励和规范实践，例如：在施工前对部分建筑的再利用可能性进行评估；对再利用建筑材料的项目进行认证；促进税收减免，寻求减少拆除和拆卸之间的成本差异--尽管再利用材料呈现出明显低于新材料的成本，但分解的劳动力成本高于拆除的。
最后，如果拆卸是一个拆除建筑物可行的选择（或减少拆卸产生的杂物），也有必要从项目的一开始就考虑如何让它变得更容易，在连接材料和通过机械配件和紧固件的偏好方面要特别注意，正如拆卸设计（DfD）的概念所捍卫的那样--"为拆卸而设计"。在周期中的所有阶段进行思考和行动是扭转消费-弃置的单向逻辑和促进循环经济的方法。
作为一种不仅保留建筑部件本身，而且保留建造方式的方法，这些元素的拆解，而不是拆除，指出了在解构基础上重新解释建筑的新可能性。这种运动，超越了建筑的维度，对线性建筑模式的改变具有重大意义。
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