尽管埃菲尔铁塔（Eiffel Tower）最初曾因其功利主义的外观受到许多负面影响，但在19世纪后期很快成为法国巴黎的主要景点。这座由7500吨钢铁制成的300米高铁塔，因其结构的独创性成为一项重大壮举。在埃菲尔铁塔揭幕的三年后，伦敦市于1890年赞助了一场自己版本的塔楼竞赛。塔台公司（The Tower Company）共收集到来自美国、加拿大、德国、瑞典、意大利、奥地利、土耳其和澳大利亚等地的68个设计方案，几乎所有的设计都是埃菲尔铁塔的变种。其中许多设计是对功利主义的怪异诠释，遵循着埃菲尔铁塔的美学，变得更高更大。
请随我们一同了解伦敦塔的前生今世。
“空间、线条、光线、声音”是建筑体验的重要组成部分，那些意义深远的建筑往往都经过深思熟虑的设计，以捕捉建筑中精彩的瞬间。近来一些建筑师在设计教堂时受到了梵蒂冈教廷的批评，尽管设计意念仍然考量了上述建筑体验中的基本元素，梵蒂冈方面仍然觉得这些“现代”的教堂偏离了教堂的传统形象。据英国电讯报（TheTelegraph）最近发表的一篇文章，Massimiliano and Doriana Fuksas在意大利福利尼奥（Foligno）的教堂设计被教区主教，同时也是梵蒂冈主教理事会之首的GianfrancoRavasi认为大有问题，主教出于传统天主教对于祭坛及宗教意象的重视，认为Massimiliano andDoriana Fuksas设计的教堂更像是一个博物馆，而不是一个崇拜与敬神的宗教场所。先不谈梵蒂冈对建筑师艺术手法及其告别传统的批评，建筑师与委托项目方即教堂会众之间的沟通不畅似乎才是问题的关键。
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