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ArchDaily 深耕辑  是对在某个类型建筑长期实践的设计师进行采访，受访的设计公司需成立十年以上，此类型在建或建成的项目4个以上，并拥有相应理论成果。SOM参与中国多个TOD项目，包含广州中轴线南门户、广州南沙珍珠湾、北京雄安区规划、北京丽泽CBD、天津于家堡金融区、天津滨海核心区等，多个实践成果成为深耕专辑第一期受访者。

本文关键词：TOD 设计范畴、TOD 发展历程、高速铁路-城际高铁区域性TOD概念、规划与人体之间尺度、可持续性发展、未来发展出路

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布鲁斯吉尔克在他的文章“学习环境中的场所营造和变化”中展示了对当代教育的激进观点，他认为，这种观点已经过时，不能满足现代世界的需求。 学校没有提供一个在更广泛的城市环境中运作的个人世界，而是成为童年的内化贫民窟，与他们应该服务的社区隔绝，以“一刀切”的精神集中管理。 世界各地的设计师和建筑师一直在寻求一种更灵活的建筑模型，这将在学习过程和服务于它的环境中允许更多的创造力。

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城市的概念扎根在人类的历史当中，以至于我们几乎不会质问自己为什么我们会生活在城市当中，或者我们聚集在城市中生活的理由是什么？Ciro Pirondi，一个巴西建筑师指出，我们之所以生活在城市，是因为我们我们希望与人交流，正如Paulo Mendes da Rocha 所说，城市是最伟大的建筑作品。城市是一个人类建造的世界。城市包含了无数的相关联系，重写本和所有关联的故事集，成就以及过失。

自2007年起，土地资源几乎被城市占领。到2050年，居住在城市的人口将会达到70%。在接下来的几年，居民超过一千万的大都市人口数值将会成倍增加，这些城市主要集中在亚洲和非洲，通常是一些发展中国家。城市的发展催化了一系列不可避免的与可持续性和气候变化相关的问题。同时，也引出了关于城市能否提供居民合理的生活质量的疑问，和在不理想的状况下，如何使城市繁荣发展？如何使城市空间受益于人口，反之亦然？同时老旧城市中心将会转型升级，城市次级区域将会需要新的家园和公共设施，和充足的基础设施。这些举措如何帮助城市中心变得更加智能？使用已经可行的技术帮助居民受益，用一个创意高效的方式？