当今信息时代的一个总体趋势是将所有空闲时间转化为任何形式的生产力，无论它是否有意义。我们经常会听到这些话：我们已不再懂得如何停下脚步。正如 Ennead Lab 充电塔设计团队观察到，那些引致这种生活节奏的原因，也有同等的潜力，以新的方式为我们的日常生活创造空余的时间，继而影响人们作为互动场所的建筑空间。
Ennead 建筑设计公司在为上海开发设计电动汽车充电站的过程中了解到，客户在一个位置按标准充满电需要5个小时的等待。在《大都会杂志》的一篇文章中，他们对在这样一个需要等待上一段时间的地方承诺要做点什么来充实一下这段时间；因此上海的这个项目中，主要侧重于创造出一些公众空间。设计团队将这个现代化的“加油站”建设成为了一个如同20世纪城市停车场式的垂直塔式的充电塔，并且这次采用了具有反光效果的包层材料，让客户可以更加容易的辨认并前来充电。与标准的充电塔不同，该项目是一整个系统，他可以让客户在等待充电的同时可以在附近散步、吃饭、购物和进行社交活动。
.jpg?1478776420)
这篇文章由Snøhetta斯诺赫塔的合伙创始人Kjetil Trædal Thorsen执笔，首发于大都会杂志，标题为“Opinion: The Next Great Public Spaces Will Be Indoors”。
或许大众眼里的公共空间普遍都是室外空间，而火车站是唯一的例外。不论是在美国还是欧洲，随着对安全性与日俱增的需求，尽管我们越来越注重室外公共空间的可达性，仿佛所有的室内空间却还是都被私有化了。但对于我们城市未来的多层系统，我们需要更加注重建筑内部的公共空间，让人们能够抵达和使用。
《大都会》杂志 Metropolis Magazine公布了 2016 年世界最宜居城市排名。宜居这个词可以说是很主观，大都市的团队在创建排名时强调了其“着眼于大都市的核心——住房、交通、可持续性与文化。”结果使去年的冠军多伦多降至第9名而去年第四名的哥本哈根上升到了首位。前三名还有柏林和赫尔辛基。
这篇文章最初发表于 Metropolis Magazine 杂志，标题为 "A Brutal Dismantling."
当摄影师Harlan Erskine 哈伦厄斯金得知由Paul Rudolph保罗·鲁道夫设计的标志性建筑位于纽约的奥兰治县政府中心大楼要被拆除的消息后，他知道他需要见证该建筑的消失过程。他除了对该建筑的动态形式欣赏以外，还认为该建筑对现代建筑的影响力还在，特别需要注意的是它受到了 Herzog and de Meuron 赫尔佐格和德梅隆设计的"Jenga tower." 建筑的影响。
Erskine 分别在2015年到2016年的四个不同的季节来到这里，见证了这个标志性的野兽派作品被拆除的过程。下面请参阅该建筑的最后时刻。
去年五月，劳力士创艺推荐资助计划公布了令人惊讶的一对导师与门徒：巴拉圭建筑师Gloria Cabral歌莉雅・卡布拉尔花了一年的时间学习瑞士大师Peter Zumthor彼得·祖默托的设计方法。这两位建筑师的差别在于他们各自职业生涯的语言 - -从一开始就是显而易见的。但作为Paul Clemence保罗·克莱门斯在本文中的探讨，最初在大都会杂志上发表了“直观的联系，”在过去的一年中，他们发现，他们中间共有的东西是很深远的。
这是一对不太可能的搭档。彼得·祖默托祖默托是一个有着漫长职业生涯的著名建筑师，工作在瑞士格劳宾登州山区中的一个小镇里；歌莉娅在亚松森有着很好的职业前途，那是巴拉圭的首都和最大的城市。他们之间甚至没有共同的语言，但他们拥有比口头语言更隐晦的联系方式：一个对空间的直觉和他们的工作热情。
