机场: 最新资讯

Powerhouse Company、Benthem Crouwel 建筑事务所与中国 New Era 公司、浙江大学建筑设计研究院（UAD）合作参与了杭州萧山机场T4航站楼的邀请竞赛。竞赛的目的是将旅客量从3000万增长到7000万，巩固其位列中国十大机场的地位。设计团队面对的主要挑战是在现有总体规划的有限空间和精准边界内打造一个易识别且具有迎接姿态的航站楼。

世界上最大的室内瀑布目前正在新加坡的珠宝樟宜机场进行扩建。该项目是由萨夫迪建筑事务所（Safdie Architects）设计，这个有着球形圆顶的机场将成为世界上最繁忙的机场之一，是一个新的奢华生活的目的地，同时将工程设计和可持续性发展很好的融合在一起。Jewel 机场的面积约为134,000平方米，并提供了一系列相应设施，包括机场服务，室内花园，购物点和休闲景点，还包括顶层上面的公园。水景观设计公司（WET,）设计了一个高达40米高的瀑布 ，其中包括贝拉焦喷泉和 Burj Khalifa 哈里发塔。 这一壮观的瀑布景观将成为城市花园的中心的“森林谷”项目。

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随着夏季烈日的到来，世界最大的机场航站楼——北京新机场的施工已经进入了白热化阶段，日前，新机场核心区的结构“骨架”已经基本完成。从空中看，这片巨大的“雪花”已经可以看到清晰的脉络。

北京新机场航站楼位于北京市大兴区榆垡镇，在北京的新机场总部（BNAH）和当地设计院的领导下，本次设计由 ADP Ingeniérie （ADPI） ，扎哈·哈迪德建筑事务所（Zaha Hadid Architects-ZHA），竞赛联合体成员 Buro Happold，Mott MacDonald 和 EC Harris 等众多知名事务所联合设计。航站楼设计方案是基于 ADPI 的中标规划概念，希望缓解当前首都机场所困扰的超负荷运转的交通压力。

由 ALA Architects建筑事务所和HKP Architects建筑师事务所以及Ramboll Finland芬兰有限公司组成的团队，日前中标了赫尔辛基机场二号航站楼的翻新和扩建项目，他们的设计方案名为“市政厅”。这是由芬兰机场运营商Finavia组织的竞标活动，一共邀请了四家国际公司，要求他们围绕改造航站楼来创建一个新机场中心，以使该机场能够每年有效地为高达2000万人次的旅客服务。

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Aedas 近日赢得了两座国际机场竞赛：深圳机场卫星厅与香港国际机场第三跑道候机楼。

近些年，Aedas在机场设计领域领跑世界。除了他们现在正在进行的香港国际机场第二航站楼扩建项目，之前还完成了香港国际机场中央大厅与北侧卫星厅。加上本次赢得了两个新方案，Aedas希望加强公司在机场设计方面的实力与日益增长的影响力。

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伦敦希思罗国际机场（ Heathrow Airport） 开始进行扩建任务的招标，投标方有扎哈·哈迪德建筑事务所（ Zaha Hadid Architects）， Grimshaw 建筑事务所，美国 HOK 事务所， 和贝诺（ Benoy）建筑事务所。项目将会设计该机场在伦敦（ London）的全球总部。任务书的简要内容是"关于建设世界一流的可持续机场的大胆想法，在创新乘客服务，整合当地社区和展示顶尖英伦设计等方面有所作为。"这个任务挑战了建筑师们对于当今机场设计的界定范畴，它将会对全球的机场设计产生巨大的推动影响。

Grimshaw Architects 建筑事务所最近加入到了关于伦敦机场容量问题的辩论之中。他们们创新的提议，题为‘伦敦：枢纽城市’，抵抗了最近 ‘超级枢纽’提议的潮流。人们最近经常提出‘超级枢纽’作为解决该问题的提议。

Grimshaw的设计不是要在与城市分离的一个地方建一个大型‘枢纽机场’，而是要建立一个‘城市枢纽’，让乘客可以来往于市中心和伦敦原来机场之间，这优越于建设新的快线。其优越性体现在扩建部分可以根据需要逐渐在现有的四个机场进行，而不是集中在一个‘超级枢纽’ 的建设之中。

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在 Rogers Stirk Harbour + Partners' 为台湾桃园国际机场设计的方案被选中之后， UNStudio 公布了他们获得了第二名的方案。这一方案据称具有“最具创新性的设计概念”，被评委 Michael Sparks （评委成员和雪城大学系主任）称为“评委最想体验的方案”，这一方案的设计团队由 Ben Van Berkel 带领，它重新思考了机场建筑的尺度。之后可以看到更多关于这一方案的信息。

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