几十年来,壮志酬筹的技术人员一直声称自动驾驶汽车才是真正的未来。然而回首近些年,交通工具最大的变革其实是来自两个轮子的,而不是四个轮的。在疫情、油价上涨、气候变化以及对更加健康的生活方式向往的推动下,如今,我们的生活正处于自行车的复兴阶段。但如果要了解我们是怎么发展到这步的,至关重要的便是回顾过去。早在 20 世纪初汽车逐渐普及的时候,汽车及其相关的一切,如速度、私有化和隔离政策迅速成为了进步的象征。为了采取以汽车为中心的方式,城市规划者不得不重组整个城市以分离交通。汽车占据了曾经让城市生活充满活力的公共空间以及停车场,公路和加油站也变成了常见的景观。曾经统治街道的行人被赶到人行道上,儿童则被降级到了布满围栏的游乐场里。讽刺的是,城市都是为了汽车(而非为了人)设计的。
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两个轮子的世界,哥本哈根自行车友好型建筑
https://www.archdaily.cn/cn/994331/jiao-tong-de-wei-lai-shi-shu-yu-liang-ge-lun-zi-de-ge-ben-ha-gen-de-zi-xing-che-you-hao-xing-jian-zhuValeria Montjoy
绿色出行,以骑行为本的设计
如今,自行车不仅是一种运动或娱乐活动,越来越多人将其作为主要交通工具。
建筑对于推广自行车的使用起着至关重要的作用,作为规划了自行车道配备齐全的城市,充足的自行车停车点和可自由骑行的开放空间,将鼓励人们减少汽车的使用。
https://www.archdaily.cn/cn/875535/13ge-chong-man-chuang-yi-de-zi-xing-che-jian-zhu-xiang-muMaría Francisca González