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对于大多数建筑爱好者来说，一提到哥本哈根就会联想到适宜步行的街道、悬空的自行车道、古朴的水渠和欢乐的居民。作为丹麦的首都，哥本哈根有着许多值得夸耀的成就：超过 60%的居民选择骑自行车上班；其也是首批制定实现碳中和战略计划的城市之一，并自 2009 年以来减少了 80%的碳排放量；此外哥本哈根已成为城市规划和基础设施领域被引用次数最多的研究案例。此外，联合国教科文组织还授予哥本哈根 2023 年度世界建筑之都的称号，推动了一系列以建筑为主题的活动和节日。这一头衔则进一步强调了这座城市作为当代创新建筑和以人为本的城市规划实验室的地位。

哥本哈根这座城市在发展过程中经历了不同寻常的变迁。在 19 世纪末成为高度工业化的城市之后，便开始采用英国的“花园城市”概念，以努力净化和去中心化其邻里社区。1947 年制定的“五指计划”则指导着这座城市沿 5 条主干线拓展延伸，继而导致了以交通为导向的基础设施，配合沿交通路线分布的小型集群和都市化区域。哥本哈根的重大转变出现在 1960 年代，在扬·盖尔提出的斯楚格街（Strøget）倡议的带动下，哥本哈根开始将城市的汽车密集区转变为行人友好区。随之而来的就是一段优先考虑居民福祉的城市发展时期，鼓励建筑师尝试以人为本的创新设计。

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