UNStudio 建筑事务所在瑞典哥德堡新缆车的设计竞赛中胜出，这是一条长度为3公里的新型缆车系统项目。这条缆车的路线计划将沿河南岸的旧城区与北岸的三个地方连接在一起，整个缆车系统将会有6座塔，这些塔都采用了适应性强的灵活方式和不对称型的结构系统设计的，并刻意模仿了城市造船厂的起重机。预计这条缆车将于2021年建成对外开放，同时也是庆祝哥德堡400周年庆典的一部分。
哥德堡市希望该缆车建成后，可以大大减少人们在城市中的交通次数，并降低对街道的影响。这四个车站分别位于铁匠广场的公交车和有轨电车的节点处，以及在沿河北岸的另外三个地方，它有着非常独特外观，悬浮状的屋顶用木材覆盖，让车站显得更加的温暖，同时也打造出了一处城市新景观。
每个车站系统的设计具有很强的适应性，中央部分被设计成能够“扭曲”的样式，以适应不同的几何造型，特别是要让两个中间站点能够有合适的缆绳进线角度。
这些塔本身就是为了适应当地的环境而设计的，它们的开放性结构和轻便性会让人们感觉到其周围的街道、人行道和公园就在它们的基座周围流动。这种开放性结构还可以预防由于阴影或风的影响而带来的负面影响。
这些塔的照明系统是与 Licht&Soehne 公司合作设计的，到了晚上，这些塔就会成为城市中指示灯。位于塔内部的聚光灯会在夜间点亮塔楼，而在白天，照明效果将会根据周围环境的光线条件而进行细微调整，确保塔的的亮度终处保持最佳。
这条缆车系统在设计上还考虑到了环境保护和可持续性发展的原则：这些塔在建设中都将采用预制纤维增强混凝土结构，以减少在现场备料的时间。而车站还都采用了天窗结构，最大程度地减少了人工照明，而屋顶上的光伏发电板能够则为建筑物的照明和供暖需求提供电力。与此同时，车站下面的建筑设计是为了承载苔藓文化，它可以去除空气中的污染物，减少热岛效应，吸收噪音，使这些空间成为很好很受欢迎的公共场所和休闲场所。
在该项目的设计过程中，UNStudio 建筑事务所还与本地的 Kjellgren Kaminsky 建筑事务所以及结构和工程顾问 Knippers Helbig 进行了合作。
