据《经济学人》杂志报道，到2037年，人类所做的47％的工作将被机器人所取代，甚至那些传统上需要本科教育的专业。世界经济数据显示，2015年至2020年期间，全球将减少710万个工作岗位，因为“人工智能，机器人技术，纳米技术和其他社会经济因素可以取代人工。”
这不是科幻小说：麻省理工科技评论提醒道，现在关于提高美国快餐服务员最低工资的辩论将加速行业的自动化。另一方面，硅谷的知名人士或者百万富翁例如埃隆·马斯克（Elon Musk）和理查德·布兰森（Richard Branson）提醒大众，自动化的影响将推进产生一个普遍的基本收入，不仅能够产生新的技术补偿这个大型失业缺口，而且能聚集全球财富。
英国经济学家 Guy Standing 是这个想法的推崇者，他在达沃斯论坛上写道：这将是对机器自动化和人工智能将造成大规模失业的一个明智的预防措施。那么，自动化技术会影响建筑师吗？我们真的会被机器人取代吗？
Hyperloop 运输技术公司(HyperloopTT)日前公布了他们计划在阿布扎比建立世界上第一条商业超级高铁系统的详细计划。
该项目计划建在阿布扎比和迪拜之间的边界上，并与阿勒马克图姆国际机场和2020年世博会所在地离的很近，HyperloopTT 公司计划先建造一条10公里长的基础设施，并随着未来的发展，可能会在阿拉伯联合酋长国及其他地区一起建立一个商业化的超级高铁线路。
在《滚石》杂志最新一期上，Elon Musk 被誉为是“明日建筑师（The Architect of Tomorrow）”，与建筑师 David Benjamin 和 Kate Orff 一同被列为“用科技、医学、行动等塑造未来的25人”。
在今天上午于澳大利亚阿德莱德举行的国际宇航大会上，SpaceX 创始人兼首席设计师埃隆马斯克宣布了一个迄今为止最为雄心勃勃的地外行星与卫星殖民化计划，包括在2022年之前建成一个月球基地和一个永久的火星殖民地。
马斯克在演讲中说：“如果人类能真正成为一个航天种族，那么我们的未来会更加令人兴奋和有趣。我们有理由去相信未来会比过去与现在更加美好。”
今年早些时候，Hyperloop One 宣布了设计伙伴名单，包括：Aecom， Arup和Bjarke Ingels Group。现在，RB Systems——这个进入了 SpaceX Hyperloop One Pod 竞赛最后名单的队伍——公布了 Hyperloop 车站与运行仓的假想性的设计成果。其空间与计划性概念概都颇具实验性，因为该建筑类型颇具未来感，是没有先例的。
Bjarke Ingels Group (BIG) 和 Hyperloop One 已经宣布将在阿联酋(UAE)联手设计一套自主运行交通体系和世界上第一条超级高铁。
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