1987 年，基姆·乌松在哥本哈根成立了自己的小型建筑事务所“基姆·乌松建筑事务所”。为了和家人保持密切联系，也为了更有效地展现当地的建筑传统，他将工作重心选在丹麦和邻国瑞典。基姆是约恩·乌松（Jørn Utzon，1918-2008）的小儿子，约恩曾获得过普利兹克奖，其最著名的建筑作品有悉尼歌剧院（1973）、哥本哈根附近的巴格斯韦德教堂 （1976），以及科威特国会大厦（1982）。基姆的哥哥贾恩·乌松（Jan Utzon）是一名执业建筑师，他的姐姐琳·乌松（Lin Utzon）是一名陶艺家。
哥本哈根历史上是北欧海盗、国王和王后的家园。这是一座有活力的城市，不仅有当代建筑，还有传统水路、狭窄的鹅卵石街道、老式小木屋和古老的城堡。这里的建筑中包含历史遗产，充满了历史气息，描绘着城市史上曾有过的人、时、事。如何让这些历史活起来呢？那就要用现代设计翻新传统建筑。哥本哈根在顺应当今潮流的同时，也会以尊敬的态度享有历史建筑。
翻新的工作，在搭上干净石板之前，会花点时间考虑一下现存的建筑环境。建筑师可以通过翻新将现有建筑重新利用，这样既能保护建筑的特质和历史底蕴，又能减少建新房带来的环境问题。本文将通过几个最突出的传统建筑修复案例，分析三种用可持续发展的创新设计再利用历史建筑的策略。
对于大多数建筑爱好者来说，一提到哥本哈根就会联想到适宜步行的街道、悬空的自行车道、古朴的水渠和欢乐的居民。作为丹麦的首都，哥本哈根有着许多值得夸耀的成就：超过 60%的居民选择骑自行车上班；其也是首批制定实现碳中和战略计划的城市之一，并自 2009 年以来减少了 80%的碳排放量；此外哥本哈根已成为城市规划和基础设施领域被引用次数最多的研究案例。此外，联合国教科文组织还授予哥本哈根 2023 年度世界建筑之都的称号，推动了一系列以建筑为主题的活动和节日。这一头衔则进一步强调了这座城市作为当代创新建筑和以人为本的城市规划实验室的地位。
哥本哈根这座城市在发展过程中经历了不同寻常的变迁。在 19 世纪末成为高度工业化的城市之后，便开始采用英国的“花园城市”概念，以努力净化和去中心化其邻里社区。1947 年制定的“五指计划”则指导着这座城市沿 5 条主干线拓展延伸，继而导致了以交通为导向的基础设施，配合沿交通路线分布的小型集群和都市化区域。哥本哈根的重大转变出现在 1960 年代，在扬·盖尔提出的斯楚格街（Strøget）倡议的带动下，哥本哈根开始将城市的汽车密集区转变为行人友好区。随之而来的就是一段优先考虑居民福祉的城市发展时期，鼓励建筑师尝试以人为本的创新设计。
继里约热内卢之后，联合国教科文组织(UNESCO) 将哥本哈根任命为2023年的世界建筑之都。除了举办国际建筑师联盟的世界大会外，世界建筑之都倡议还强调通往更可持续性未来的道路，以及建筑和城市规划在实现这一目标中的作用。世界建筑之都的称号每三年颁发一次。
在《世界幸福报告》中，丹麦在最幸福国家的调研中连年名列前茅。对城市规划师而言，丹麦的首都哥本哈根是碳中和基础设施、行人和自行车友好性以及优秀的公共场所方面被引用最多的案例之一。据丹麦建筑中心(Dansk Arkitektur Center) 统计，预期超过一万名建筑师将会在明年来到哥本哈根，参加导览、展览、辩论和以设计和建筑为主题的文化活动。
城市每年都在逐步发展，每一次变化都会为社会和建筑带来更多新面貌。世界上大都会的发展总会受到社会、政治、经济，以及环境等因素的影响，这些因素会改变城市的基本特征—这种特征本该充满活力。城市的规模和影响力在不断扩大，人们对城市和城市化的认识也日趋复杂。
城市里包含了各式各样的故事、人物、人际关系和社会空间价值观念，这些都能反映出当地的特色。而城市生活又离不开人民，以及人与人之间的相互关系。城市跟社区共同体和大环境一样，其变化反映了人民的需求和价值观念。
通过其新北欧美食，哥本哈根的美食场所越来越受欢迎，并成为居民和游客的主要吸引力。其根深蒂固的季节性美食以及传统的欢快理念，使得在这个城市的任何美食体验都是一个整体，因为它与产品、氛围，当然还有环境息息相关。在这个世界上最幸福的城市之一，为了促进社区和休闲活动，一顿愉快的晚餐需要特定的定位、设计和规划。当哥本哈根举办国际建筑师联盟世界大会的时候，这样的空间应该变得更加令人垂诞。
当我们用谷歌搜索“哥本哈根的住房”时，首先弹出的是用户最常问的问题：住在哥本哈根要花多少钱？在哥本哈根找房子难吗？的确，住在这里比欧洲平均水平贵得多，尤其是在最中心的地区：IndreBy。尽管房价与当地市民的工资相适应——生活质量指数也与这种高成本相一致——但对于外国人来说，在这座城市永久定居仍然很复杂。
然而，当局者郑重承诺，将友好地向新居民开放这座城市，并为他们提供最好的建筑师设计的经济适用房——无论是在郊区还是在翻新的市区。2023 年，哥本哈根将成为联合国教科文组织 UIA 世界建筑之都和 UIA 世界建筑师大会的举办地，因此大量的人将能够亲眼目睹居住在这座城市的优质住宅楼是什么感受，这些项目不仅明智地融入了充满活力的城市生活，而且还提出了创新的生活方式。
几十年来，壮志酬筹的技术人员一直声称自动驾驶汽车才是真正的未来。然而回首近些年，交通工具最大的变革其实是来自两个轮子的，而不是四个轮的。在疫情、油价上涨、气候变化以及对更加健康的生活方式向往的推动下，如今，我们的生活正处于自行车的复兴阶段。但如果要了解我们是怎么发展到这步的，至关重要的便是回顾过去。早在 20 世纪初汽车逐渐普及的时候，汽车及其相关的一切，如速度、私有化和隔离政策迅速成为了进步的象征。为了采取以汽车为中心的方式，城市规划者不得不重组整个城市以分离交通。汽车占据了曾经让城市生活充满活力的公共空间以及停车场，公路和加油站也变成了常见的景观。曾经统治街道的行人被赶到人行道上，儿童则被降级到了布满围栏的游乐场里。讽刺的是，城市都是为了汽车（而非为了人）设计的。
Henning Larsen初次公布了 30 年以来哥本哈根建造的第一座教堂 Ørestad 教堂的图片。这座用木材和木瓦建造的现代化纪念碑回应了 Ørestad 开阔的自然景观，并融入了当地社区。其致力于营造一个宁静的空间，以简约宁静的内部空间予以居民的日常生活慰藉，帮助居民逃离城市的喧嚣。教堂预计将于 2024 年开始施工，2026 年举行祝圣仪式。
在《世界幸福感报告》中，丹麦连续多年名列前茅。其首都哥本哈根以色彩鲜艳的滨水房屋以及与众不同的现代建筑闻名，两者都是城市快乐精神的印证。这座港口城市是城市设计者们最爱的案例，它拥有‘’碳中和‘’的基础设施、对行人与自行车友好的交通环境以及生机勃勃的公共空间。丹麦的设计者们掌握了建设幸福之城的秘诀，为其他城市提供了大量可借鉴的模式。
人道的城市以人和场所之间的关系为中心。社区因共享资源、公共空间和一个对社区当地的集体愿景而繁荣兴旺。为了培育快乐和健康的城市，设计师和公众将场所营造的方法应用于城市环境。场所营造——有意义的场所的创造——强烈地依赖于以社区为基础的参与，来有效地产生充满吸引力的公共空间。
奥地利维也纳在经济学人智库 (EIU) 2022 年全球宜居性指数排名中位居榜首，至2018-2019 年后重回第一，主要是因其稳定性和强大的基础设施，以及良好的医疗保健和大量的文化与娱乐机会。西欧和加拿大城市名列前茅：丹麦哥本哈根排名第二，瑞士苏黎世和加拿大卡尔加里位居第三。榜单新增加了 33 个新城市，其中三分之一在中国，使总数达到 172 个，而由于俄罗斯与乌克兰的政治纠纷，今年没有对基辅进行调查分析。
该研究指数分为 5 个类别，即稳定性、医疗保健、教育、文化和环境以及基础设施，主要受新冠疫情影响。虽然全球大部分地区对 covid-19 疫情的限制有所减弱，但宜居性排名逐渐向“疫情前”的榜单靠拢，而全球平均得分仍低于疫情前的水平。尽管疫情已经逐渐消退，但今年俄乌冲突的紧张局势出现了对宜居性的新威胁。
