在过去 20 年里,随着上世纪中叶大部分基础设施即将结束使用期限,城市高速路的社会和经济影响已成为人们关注的焦点,引发了人们关于其在当代城市规划中的作用的讨论。拆除高速公路需要用新的城市发展、绿色设施和替代街道网格替换交通基础设施,以促进更健康的城市环境和智能增长。在某些情况下,拆除高速公路的想法会引发人们对交通的潜在增长和道路附近地区中产化的担忧,但这场新冠疫情进一步加剧了对高质量公共空间的需求,并再次对汽车霸权提出质疑。下面重点介绍各种高速路拆除项目,讨论这些干预措施如何恢复城市结构、重建社区,并为居民恢复城市空间。
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拆除高速公路,恢复城市肌理
https://www.archdaily.cn/cn/980145/chai-chu-gao-su-gong-lu-hui-fu-cheng-shi-ji-li-shi-fang-fa-zhan-ji-yuAndreea Cutieru
2021全球市长挑战赛,安曼、波哥大、弗里敦等15个城市获奖
彭博慈善机构宣布了2021-2022年全球市长挑战赛的15个获奖项目。选定的项目来自六大洲,它们“寻求在经济复苏和包容性增长、健康和福祉、气候和环境以及性别和平等等领域的改善”。获奖城市包括伊斯坦布尔、鹿特丹、布图安和惠灵顿,所有这些城市都将获得100万美元和外部支持,以发展其项目。
https://www.archdaily.cn/cn/977277/2021peng-bo-ci-shan-zu-zhi-quan-qiu-shi-chang-tiao-zhan-sai-an-man-bo-ge-da-fu-li-dun-deng-15ge-cheng-shi-huo-jiangDima Stouhi
加州理工学院沃尔特和安纳伯格信息科学与技术中心 / Frederick Fisher and Partners
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奥克兰大学工程中心 / SmithGroup
https://www.archdaily.cn/cn/794020/ao-ke-lan-da-xue-gong-cheng-zhong-xin-smithgroupjjrFlorencia Mena