阿德迦耶建筑事务所近日公布了 SPYSCAPE 博物馆设计。该设计注重互动参与,通过稀有的文物藏品、激动人心的讲解和沉浸式个性化体验,向参观者展现从历史上的秘密情报工作到现代黑客入侵的间谍活动全貌。
博物馆选址距离纽约时代广场仅一箭之遥,其内部建筑环境将成为营造6万平方英尺(约合5574平方米)空间参观体验的关键要素。受到那些世界知名的间谍组织所在地的启发,建筑内部将模拟一个小城镇建设,各种功能空间在拱顶下依次布置。参观流线将引导游客通过一系列观察点,迷惑人们的认知并吸引游客进入各个展馆。
阿德迦耶建筑事务所近日公布了 SPYSCAPE 博物馆设计。该设计注重互动参与,通过稀有的文物藏品、激动人心的讲解和沉浸式个性化体验,向参观者展现从历史上的秘密情报工作到现代黑客入侵的间谍活动全貌。
博物馆选址距离纽约时代广场仅一箭之遥,其内部建筑环境将成为营造6万平方英尺(约合5574平方米)空间参观体验的关键要素。受到那些世界知名的间谍组织所在地的启发,建筑内部将模拟一个小城镇建设,各种功能空间在拱顶下依次布置。参观流线将引导游客通过一系列观察点,迷惑人们的认知并吸引游客进入各个展馆。
日前,大都会建筑事务所(OMA)公布了由其合伙人Shohei Shigematsu重松象平和 Rem Koolhaas 雷姆•库哈斯共同设计的纽约新博物馆扩建方案。OMA 建筑事务所将在SANAA 设计的当代艺术博物馆附近设计一座新建筑。该项目预计将于2019年开工建设,并将在原博物馆的基础上再增加4,650平方米的空间,“用于新展厅和改善公众交通状况,同时让空间灵活使用,为该博物馆继续不断的探索新的平台和项目。”这将是Koolhaas库哈斯为纽约设计的首个公共建筑。据“纽约时报”报道,该博物馆是纽约市唯一一座纯当代艺术的博物馆,目前成本已经提高了50%。
在10月,纽约城将举行一系列活动。这些活动是为时一个月的纽约建筑设计节Archtober的一部分。著名的建筑步行游将参观著名建筑 Sea Glass Carousel,Freshkills Park,以及 the George Washington Bridge Bust Station。
由 CetraRuddy 设计,即将在曼哈顿下城拔地而起的 Broad 街45号,将纽约金融区与Art Deco 结构联系起来。这个项目建设在其四月的奠基仪式之后。一旦落成,这栋塔楼将达到1115英尺(340米)高,成为曼哈顿下城仅次于世贸中心的第二高建筑,也是在中城所谓“亿万富翁行列”南边最高的住宅建筑。
据 Real Deal 报道,开放商铁狮门(Tishman Speyer)已获得了建筑所需的空间权,这使得由BIG设计的65层螺旋玻璃摩天大楼,即“螺旋塔楼”,距离实现又近了一步。
开发商与哈德逊园区基础设施管理公司(Hudson Yards Infrastructure Corporation)以及纽约大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority)针对66.9万平方英尺(约62,152平方米)土地的发展权完成的交易,价值1.57亿美元,平均平方英尺价值235美元。加上在2015年和去年两个获取建筑面积的交易,铁狮门目前已为这座高1,005英尺(约306米)的塔楼能增加123万平方英尺(约114,270平方米)的可建造空间投入了2.65亿美元。
由纽约市地方长官 Andrew Cuomo 宣布,众盼已久的纽约最长大桥项目 Tappan Zee 将在周五对公众开放。在为期四年的建造之后,这座四百万美元项目的双子双延展索拉结构的第一部分将首次迎接汽车,行人和自行车交通。
为了满足利用高空公共空间的迫切需求、给出应对环境问题的创新型解决方案,DFA 纽约总部设想在纽约中央公园建造一座712英尺高的预制木质观景塔,如果建成,它将成为世界上最高的木材结构。
结合了“建筑、娱乐、弹性和旅游”的原则,中央公园塔坐落于杰奎琳肯尼迪奥纳西斯水库中(JacquelineKennedy Onassis Reservoir),这座106英亩的人造湖占据了公园总面积的八分之一,制造了10亿加仑的污水。
随着地球人口的不断增加,交通和 气候变化问题也越来越严重。据估计,30%的城市道路拥堵是由寻找停车位引起的。汽车文化的发展为城市带来了巨大的压力,建造更多的停车场,尤其是绿色停车场迫在眉睫。 同时,气候变化问题也在不断挑战城市解决暴雨所带来的问题的能力。2017年的大西洋飓风季节证明了这一点——截至周一,13个已命名的风暴 已经在大西洋形成,造成了210人死亡。
第三自然(THIRD NATURE)是一个丹麦建筑公司,在他们的POP-UP项目中为现在城市面临的暴雨、停车和绿化缺乏 等问题设计了一套解决方法。POP-UP从上到下依次是绿化空间、停车场、水库,利用阿基米德原理储存水,创造漂浮的空间来停放汽车。
由普利兹克建筑奖获得者让·努维尔(Jean Nouvel)设计的 53W53 项目发布了最新的效果图,预计明年将完成这座共82层楼的第58层建设。这幅效果图反映了这座新坐标的整体设计,让我们看到了极具造型感的逐渐纤细的形态,以及位于塔楼之下毗邻现代艺术博物馆(Museum of Modern Art)并作为其扩建部分的三层展厅。
随着 53W53 在纽约的不断建设,目前所呈现的混凝土骨架基本形成了裸露的结构系统,也正是努维尔所说的如“斜肋构架(diagrid)”般的塔楼剪影。而它将会是一首赞歌,一首赠与那些已然为纽约城市风景增添光彩的标志性建筑的赞歌。
具有创新性的康奈尔大学科技学院新校区正式在纽约市的罗斯福岛亮相。校园由SOM的纽约办事处规划,主要建筑和景观由莫佛西斯事务所 (Morphosis)、Weiss/Manfredi、Handel Architects、以及詹姆斯·科纳 Field Operations (James Corner Field Operations)设计。校园呈现了在数字化时代对大学校园的新展望。项目2015年开始动土施工,现在这里有目前世界上最环境友好的和能源有效的建筑。
由 Heatherwick 工作室设计、位于纽约哈得逊河( Hudson River )的“55号码头”公园 (Pier 55)计划,前期现场工作因法律行动而停工六个月后,现已遭到放弃。
主要赞助方 — 巴里·迪勒(Barry Diller)— IAC / InterActive Corporation 董事长昨日宣布了这一决定, 提到了该项目日益膨胀的成本以及法律上的忧虑。2011年,该项目初步预计需要耗资3500万美元,然而由于设计的复杂性以及意料之外的环境及法律上的问题,该项目标价现已高达2亿5000万美元。
纽约州州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)今日宣布,宾夕法尼亚车站中的莫伊尼汉快线站厅项目已经动工建设。
项目位于现有的詹姆斯·A·法利大厦(即现时宾夕法尼亚车站入口对面),新的25.5万平方尺的车站大厅将会用于服务美国国铁和长岛铁路的旅客,另有70万平方尺将用于发展商业、零售和餐饮。
Designs have been revealed for a new 40-story skyscraper in New York City’s NoMad neighborhood designed by Rafael Viñoly Architects that will house the newest Ritz Carlton Hotel. Located at 1185 Broadway, the will be noticeable for its embrace of greenery, including wraparound vegetated balconies and large, open terraces with enough vertical height for several trees.
在去年秋季获得纽约市地标保存委员会(New York City Landmarks Preservation Commission)的批准后,Studio Gang的美国自然历史博物馆(American Museum of Natural History)扩建计划正处于动工前的准备阶段,据纽约 YIMBY 报道,该项目的许可证已提交给楼宇局(Department of Buildings)。
以“理查德-吉尔德科学、教育与创新中心”而闻名的此次扩建计划,将兴建一座面积达245,000平方英尺(约22,761平方米)的六层建筑,其中80%的建筑将位于原有博物馆范围内。原有的三座建筑/副馆将缩小,以适于建造吉尔德中心。吉尔德中心将容纳多样化的新的展览和教育空间,并增强与现有展馆的联系。总计约为博物馆增加203,000平方英尺(约18,859平方米)的面积,已是世界上最大的自然历史博物馆之一。
据纽约之畔 (New York Yimby)报道, FXFOWLE 工作室发布了哈德逊3号大厦(3 Hudson Boulevard)的最新设计。该楼最令人瞩目的地方在于它有一个300英尺高的塔尖设计,借此它将成为哈德逊河畔建筑群(Hudson Yards )中最高的大厦,同时也是曼哈顿最高的楼宇之一。
这栋建筑之前被称为城市之耀(the Girasole),预计高达1350英尺,略低于著名的432公园大道(432 Park Avenue, 高约1397英尺)。其中的1050英尺将被设计为66层的办公区域,面积约180万平方英尺。
据纽约邮报报道,SHOP建筑事务所设计的西 57 街 111号,号称“世界上最瘦的摩天大楼”,日前由于建筑成本过高而面临着无法完成的风险。这座高达82层的摩天大楼目前只有不到20层的施工还在继续,一项由投资集团 AmBase 公司提起的诉讼称,该项目已超出预算5000万美元。其中部分原因是“严重疏忽”,这包括忽略了计算起重机的成本。