Zoning: 最新资讯

本文最初发表于《CommonEdge》，题为“当建筑规范比建筑师对建筑的影响更多时”。

建筑师常常受到一些力量驱动，它们比审美或者甚至是业主的灵光一现或愿望要更强烈。某种程度上，我们受我们使用的工具和材料钳制，法律也会因为我们是建筑师而对我们施加约束。如今一种新规范的限定已经在建筑师通常操控的所有方面改变了一种建筑类型。

当你下一次还在诅咒城市停车计时器的价格时，先好好想想在城市环境中的那些免费停车场的高成本吧。如今，城市学家一致认为，当一座城市是适宜人们步行出行时为最好—— 城市是为人而设计，不是为车。但美国城市以汽车为中心的设计方式其原因是复杂的。在这段视频中， Will Chilton 和 Paul Mackie 的移动实验室阐述了美国城市中因为停车而带来的所有问题，以及它是如何变成这样的：即，非街道的停车要求，或强制停车的最低要求。

我们大家都知道，美国城市是以停车场为主导，每辆汽车在全国大约有8个停车位，但这个视频将为您提供所有你需要的信息，以赢得这场关于强制性路边停车场所带来的影响的争论。在视频中描述了为什么城市都喜欢开发商采用强制性最低限度，而且称赞计价表的合理收费，并且您每天在“免费”停车方面采用的各种方式给您朋友和同时都留下了深刻的印象。