大型基础设施项目通常旨在连接城市区域内的远距离地点，促进更快捷的交通运输、物流和沿线商业活动。然而，这些项目在连接遥远目的地的同时，其庞大的物理存在往往对当地社区产生深远影响。这可能导致原本相连的街区被割裂、公共空间被破坏，并因噪音污染、空气质量下降以及基础设施维护不足等问题，使户外体验普遍受到负面影响。
尽管如此，一些成功的建成环境项目通过精心设计的户外空间，将争议性基础设施重新融入社区。其中，巴黎的“绿荫走廊 René-Dumont”是最早的案例之一，而纽约的“高线公园”则是最具代表性的范例之一。“高线公园”展示了精心规划的户外项目如何缓解大规模基础设施带来的疏离感，促进社区重新连接，同时成为文化和经济中心，甚至推动进一步的经济再开发，如哈德逊广场项目所示。
原本用于城市连接的城市基础设施会打乱城市格局，并经常留下一系列用途不明确的空间。值得庆幸的是，基础设施下方的空间正在被重新定义，建筑师们正在重新创造隐藏在立交桥、桥梁和其他城市结构之下的公共空间。
过去被忽视的空间，被视为城市规划的残余物而被忽视或摒弃，现在它们被转化为充满活力的社区参与和艺术表达的环境。建筑师、城市规划者和使用者本身都在积极应对重新利用被遗忘或利用不足的地区这一挑战，并将绿化、艺术装置和可持续元素融入城市结构中，以寻求创新的解决方案。
建筑竞赛在培养建筑专业和提高建筑环境质量方面发挥着至关重要的作用。建筑竞赛也提供了一个平台，供建筑师展示他们的创造力并尝试创新或意想不到的建筑解决方案，无论是真实的还是想象的环境。本周精选的最佳未建成建筑展示了ArchDaily 社区提交的来自不同竞赛的获奖设计。
从与奥地利山区景观无缝融合的水疗和健康中心到在保加利亚最大的步行城市中心之一创造社交互动机会的翻新市中心，综述涵盖了各种项目、规模和对建筑或自然环境的态度。入选项目代表了对各种设计解决方案、材料和施工方法的探索。它们还展示了由特定地点条件引发的广泛反应，从冰岛的火山景观到印度喀拉拉邦地区风景如画的山丘或以色列最大城市之一热闹的中央广场。
OMA 在法国波尔多所打造的 Simone-Veil 桥正在建设之中，其金属框架的第一组构建已经安装在了加龙河右岸。Simone-Veil 大桥是第六座横跨加龙河的桥梁，其全长 548 米，并将连接弗卢瓦拉克（Floirac）和贝格勒（Bègles），以此为这两座城市打造一个全新的河上公共空间，构筑一个横跨大河的现代“林荫大道”。这座 44 米宽的桥延伸了河畔两岸公共空间景观，它既可以容纳私家汽车、公共交通以及自行车，同时其大部分面积也将交还予行人使用。在 Simone-Veil 大桥完工后，这一项目也将成为 OMA 第一个建成的桥梁项目。
近期，由于威尼斯市由圣地亚哥·卡拉特拉瓦所设计的“宪法桥（Ponte della Costituzione）”光滑的玻璃面导致此处事故频发，于是威尼斯市政府决定使用石材替换桥上的玻璃面。在做出这一决策之前，相关部门已经多次尝试使用树脂或防滑贴纸以减少人们滑倒的风险，但是在冬季时，恶劣的天气会导致地板越来越滑，以至于玻璃表面上贴有“禁止靠近”的标识，然而种种举措都无法避免事故的发生。这座“宪法桥”于2008年落成，但由于其建造成本和工期时长都超过了初期的估计，因此这一桥梁从一开始就饱受争论及抗议，并且人们从早前就开始投诉这座桥上时常发生的失足坠落事件。
在桥梁工程中，很多时候是技术需求指导着设计的走向。然而，建筑学从来没有被放在一边，而是占有重要位置。我们在这篇文章中收集的桥梁作品，便是建筑学和工程学之间经过激烈、严苛、尖锐的探讨，所产生的结果，只有当两个学科的诉求都得到充分满足时，对解决方案的讨论才会结束。
无论是象征性地，还是在城市环境中，桥都是一个强有力的符号，且经常成为城市之中的标志性项目。建立桥梁有可能意味着建立联系和新的机会。但是它们也是解决城市环境之中特定问题的基础设施的基本部分。因为它们涉及到高科技的设备，需要运用复杂的建造方法和非常大胆的结构要求，它们需要的项目并不完全是满足建筑和工程的结合，且在很多种情况下，是一种建筑师不太参与的一种项目。Marc Mimram Architecture & Engineering是一家总部位于巴黎的事务所，由一家建筑机构和一家结构设计办公室组成。在他们的作品集中，有数座桥梁，以及各种其他的项目类型。我们与Marc Mimram讨论了关于他在奥地利的最新项目，位于林茨的桥梁，由Erieta Attali拍摄。
本周的编辑推荐我们精选了10个聚焦于公共空间的未建成建筑，来源于ArchDaily收到的投稿。从桥梁到广场，从公园到市场，再到火车站，本篇精选探索了不同公共设施如何编织城市肌理，展示了世界各地各异的设计思路。
中国的大桥同时也是花园，黑山和捷克公共空间的重建满足当代社会的需求，纽约的公园建在水面上……从单一建筑构造到城市规划策略，我们精选的项目遍及不同尺度。以下的项目展示了不同背景下的公共空间和设施设计，突出了融入城市肌理的不同途径。
当我们在讨论如何定义“结构”的时候，我们往往会发现结构这个词在不同的语境中含义各异。在建筑中，结构的定义是：由若干构件，即组成结构的单元如梁、板、柱等，连接而构成的能承受作用（或称荷载）的平面或空间体系。
在自然的力量下，建筑始终处于紧绷状态。关于重力、气候和时间的建筑设计一直是这个大系统中的一部分。全世界的设计师都在尝试通过混合式的空间和结构、自然与人工造物相遇的人造区域，来舒缓自然的力量。反映了人类希望引导自然及其流向的运河，正体现了这种关系。现今的这些流动空间正迈向新的计划，一种探索现代生活与城市活力的项目。
着眼于城市环境，本周由ArchDaily社区评选的最佳未建成建筑突出了对公共空间的干预与策略。
契合每月主题，文章强调了在全世界范围内是如何通过引入创新的解决方案来应对这些领域的挑战。
Vincent Callebaut建筑事务所设计了“绿线”，这是一个有人居住的花园人行天桥原型，“通过可再生资源产生自己的能源，回收自己的废物和废水，并借助信息和通信技术优化了自身需求”。该提案受鱼类骨架的启发，将Bercy村与巴黎的Masséna区联系起来，恢复了城市联系，并连接了第12和第13区。
在认识到国际竞赛对新概念和设计的推动作用后，Archdaily汇集了来自全球的竞赛入围作品，并从中挑选出最佳未建成建筑。这些作品由我们的读者提交，包括胜选方案、荣誉提名和入围作品。
本周的文章主要介绍城市干预方面的案例，包括多个广场和基础设施的设计。文化类项目涉及位于伊朗和挪威的博物馆、立陶宛的国家音乐厅和土耳其的清真寺；作为介绍重点的公建类项目包括韩国的一座新市政厅以及为受到人口贩卖威胁的印度女性设计的一座社区协进中心；其他项目包括海地的一座乡村学校、中国的一座游客中心，以及布拉格的一栋居住综合体。
近日，一座新建的550吨钢铁桥出现在了科罗拉多斯普林斯的美国奥林匹克博物馆附近。该桥梁是由博物馆的设计事务所Diller Scofidio + Renfro，Anderson Mason Dale和KL&A共同设计的。桥梁的设计灵感源于运动员的动势，以250英尺的弯曲钢结构悬浮于铁路庭院之上。
本周的最佳未建成建筑精选来自世界各地的竞赛作品，展示一系列极具启发性的设计方法与概念。该专栏所选项目都由读者提交，重点在介绍与众不同的设计提案，部分为竞赛获胜或获得荣誉提名的作品。
Serie 事务所设想了由木质亭状结构堆叠而成的办公楼；Schlaich Bergermann Partner，LAVA 和 Latz + Partner 联合设计了海德堡内卡河上新的步行和骑行桥；Aidia Studio 在鲁卜哈利沙漠构想了一个圆顶小屋。其他竞赛作品包括：朱小地工作室的杭州景观大道，Hand Over 的埃及社区学校，ADDP Architects 和 OWIU Design Studio 在2020新加坡建筑节展馆设计竞赛的获胜作品，以及 Space Matters 在印度的巴哈伊灵曦堂。
本周的"最佳未建成项目 "评选包含了我们读者提交的概念性提案。这些项目具有不同的功能和不同的规模，其中包括一座中国的螺旋桥到日本的太空旅行的交通枢纽。
本文包含了不寻常的设计方法，介绍了一个非正式的埃及居住区针对居民需求的人道主义建筑回应。在总体规划类中，绿色城市的提案强调了未来应该如何发展我们的城市和社区，墨西哥的第一个净零能耗机场重新诠释了整体性的设计策略。此外，本次评选还呈现了不同的文化影响，从位于Botswana的博物馆、AI Studio在 "火人节"上的装置，到越南的天文台。
由热那亚圣乔治的伦佐·皮亚诺设计的莫兰迪大桥已经在波尔塞维拉落成。在2018年莫兰迪大桥的悲剧性垮塌事故之后，新桥将于2020年8月5日通车。
佰筑针对中国上海市普济路人行天桥改造项目提出一项方案，并将其命名为凌波桥。该方案重新设计了这座总长约1公里的高架平台，在不改变天桥原有结构的情况下为城市注入趣味性和鲜活的色彩。
(%C2%A9minorormajor).jpg?1612954566 "Oasis-Playground. Image Courtesy of Studio Minorormajor")
2020_canaria__dentsu__noiz__Space_Port_Japan_Association.jpg?1597222708 "SPACEPORT CITY. Image Courtesy of Noiz Architects")
