urban mobility : 最新资讯

PAU，或称建筑与城市规划实践事务所公布了一个提案的效果图，构想一个没有车辆的纽约市。这个展望未来的N.Y.C.（Not Your Car）项目解锁了这座城市街道的潜力，重新将公共空间向人们开放，并禁止私家车通行。

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佰筑针对中国上海市普济路人行天桥改造项目提出一项方案，并将其命名为凌波桥。该方案重新设计了这座总长约1公里的高架平台，在不改变天桥原有结构的情况下为城市注入趣味性和鲜活的色彩。

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Autonomous vehicles can read Baidu POIs (Point of Interests) and digitally enable a physical interaction between riders and surrounding landscapes. (Image © Shuman Wu, Huai Kuan Chung, Carmelo Ignaccolo for the UABB 2019 “Transforming the landscapes of mobility”)

当城市装满传感器，建筑空间获得“看”的能力时会发生什么？在2019年深港城市双城\双年展（UABB）中（2019.12.21-2020.3.8），Archdaily与双年展“城市之眼”板块的策展人们展开紧密合作，探索以人工智能为代表的新技术将如何影响城市建筑和市民日常生活。点击此处阅读由板块策展人：卡洛·拉蒂（Carlo Ratti）、都灵理工大学（Politecnico di Torino）和华南理工大学（SCUT）共同撰写的策展宣言。

从马车到铁路再到汽车，交通领域的创新不仅塑造了城市的发展方式，也影响着人们出行时对周边景观的体验。当苏美尔人在公元前5千年研制出带轴自由旋转轮的时候，就意味着他们不但会在美索不达米亚的城邦战争中掌握显著的军事优势，而且即将掀起城市发展的高潮。

德国海德堡的PH Vision总体规划已通过市议会的批准。方案由KCAP设计，在海德堡patrick- henry村庄(PHV)的100公顷的开发项目，将以前的军事区改造成新的街区，建立未来的知识型城市。

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目前，美国36个州正在进行无人驾驶的汽车测试，而据估计，这项技术在未来可以取代里斯本、葡萄牙和得克萨斯州奥斯汀等城市90%的车辆。

BIG与丰田汽车公司共同公布了丰田“编织之城”，这将是全球首个在日本富士山麓促进各种交通方式发展的城市孵化器。丰田“编织之城”将作为一个生活实验室，用于测试并推进移动、智能、互联以及氢动力基础设施和行业协作，希望通过基于历史和自然的技术驱动未来，让人们和社区凝聚在一起。

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一条街道的完整规划的成功实施是值得庆贺的。完整的街道规划清晰地表明，一个城市正在努力提高城市通达性，并寻求更加民主和安全的空间利用方式。然而实际上，在这些规划真正付诸行动之后，衡量并研究这些措施可能产生的各种影响也是至关重要的。

巴西第一大城市圣保罗的首个完整的街道规划—— Joel Carlos Borges 街道改造项目在完工两个月之后接受了评估。调查显示，有92%的受访者对于规划改造项目表示肯定，并认为这些变化是有益的。