在一场国际竞赛之后，波兰裔美国建筑师丹尼尔·里伯斯金领导的事务所 Studio Libeskind 与 La Compagnie de Phalsbourg 合作，被选中设计 Léon Blum 区的地标性建筑，该区域紧邻未来大巴黎快线 15 号线车站。此次竞赛共有八支团队参与，包括 Snøhetta、Valode et Pistre、Stefano Boeri、藤本壮介和 Jean-Paul Viguier。最终获胜的方案是一座超过 20,000 平方米的混合用途建筑，其中包含绿色植物墙，并采用生物基材料。该项目是伊西莱穆利诺这一巴黎外缘地区整体城市发展战略的一部分，目前该区域正经历重大转型。
交通导向型发展（TOD）是一种全面的城市规划策略，旨在围绕公共交通枢纽打造密集、宜居且充满活力的社区。通过将住宅、商业和休闲设施无缝整合在交通节点附近，TOD 旨在减少对汽车的依赖，增加公共交通的客流量，并刺激当地经济发展。政府机构通过区划改革、放宽容积率（FAR）、出售空权以及促进公私合作来为公共基础设施筹集资金，在这些发展中发挥着关键作用。目前东亚已涌向了许多成功的 TOD 案例。而在纽约市等不同背景下复制这些模式的努力突显了将 TOD 原则适应当地条件、地理特征和社区需求的重要性。
UNStudio 与 b720 Arquitectos 及工程公司 Esteyco 被选中为马德里-查马丁 Clara Campoamor 车站及其城市一体化进行整体改造。在全球顶级的众多建筑公司提案中，获胜的设计因其效率、可持续性和包容性的整体方案脱颖而出。作为“欧洲最大的城市改造项目”，该铁路枢纽将扩大 230 万平方米，成为西班牙首都的国际标杆。
赫尔佐格&德梅隆建筑事务所于近期公布了改造伦敦利物浦街车站的设计方案。该项目为此车展的“重要升级”，其旨在将维多利亚时期车站改造成为完全无障碍通行的交通枢纽，并预计容纳 1350 万/年的人流量。同时，改造后的车站还将包含 840000 平方米的 10 层办公塔楼、以及约 17651 平方米的六层酒店。新改造方案受到了来自保护组织的批评，并正在接受第一轮的公众咨询。此外，该项目由 Stellar 监督，并与铁路交通服务及英国铁路网公司运营商 MTR 协作。
Atkins 于近期展示了他们为肯尼亚内罗毕（Nairobi）所打造的全新中央铁路车站及公共空间设计。已有历史悠久的车站大楼是这座城市最早的石制建筑，而这一项目则将扩建车站空间，并将其可容纳客流量提升至高于每小时 30000 名乘客。全新的空间设计从过去汲取灵感，并呼应了在中非文化遗产中根植的社区围场“博马（Boma）”空间形态。此外，全新的车站大楼建立在构筑灵活度、适应性空间的基础上，其旨在成为城市中一个关键的功能性设施，并为城市居民提供配套设施、景观设计及休息场所。
Grimshaw 建筑事务所与 Beyer Blinder Belle、Arup 和 VHB 合作，公布了位于美国华盛顿特区的华盛顿联合车站扩建项目方案（简称 SEP）。该项目确保车站的历史性得到守护，同时加强与现有铁路、地铁、有轨电车和公交系统的联系。项目希望这个历史悠久的车站能够成为周边地区的多式联运枢纽。此外，它还将加强机动车的通行，并为自行车与行人提供良好的慢行环境。
近期，Grimshaw 展示了他们为新西兰奥克兰所设计的大型基础设施项目 “城市轨道纽带 City Rail Link（简称CRL）”。该项目涵盖了四个全新的火车站、以及一条长达 3.45 千米、深度位于市中心下 42 米的双隧道地下铁路。Grimshaw 与WSP合作，并作为“纽带联盟 Link Alliance”七家公司的一份子，共同完成“城市轨道纽带 CRL”的主车站及隧道设计。此外，Grimshaw 也与当地部落文化研究权威 Mana Whenua 携手、推进车站的设计，并意在将毛利人充满创意的故事“光之世界 Te Ao Marama”融入建筑设计的叙述之中。
藤本壮介建筑事务所于今日公布了飞驒古川站东区中心的开发方案。该项目位于日本岐阜县飞驒市，旨在打造一个社区中心，丰富当地居民的文化生活。这个社区中心将包括一个大学研究基地、学生宿舍、运动场及商业设施。
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近期，立陶宛维尔纽斯火车站综合体及周边地区更新改造国际建筑竞赛宣布，扎哈·哈迪德建筑事务所的改造概念拔得头筹。扎哈·哈迪德建筑事务所提出“绿色联接”的设计方案，以此再次为21世纪打造一个综合性的交通枢纽，并在其中构筑被大自然包围的城市空间。扎哈事务所的方案可以和城市正在进行的可持续性议程互相搭配。
本周的编辑推荐我们精选了10个聚焦于公共空间的未建成建筑，来源于ArchDaily收到的投稿。从桥梁到广场，从公园到市场，再到火车站，本篇精选探索了不同公共设施如何编织城市肌理，展示了世界各地各异的设计思路。
中国的大桥同时也是花园，黑山和捷克公共空间的重建满足当代社会的需求，纽约的公园建在水面上……从单一建筑构造到城市规划策略，我们精选的项目遍及不同尺度。以下的项目展示了不同背景下的公共空间和设施设计，突出了融入城市肌理的不同途径。
BIG近日公布了韦斯特罗斯旅行中心的最新设计，将多种交通运输方式整合于同一栋建筑内。轻量起伏的屋顶将各种功能体块串联在一起，给韦斯特罗斯这座瑞典城市打造了全新地标。
Grimshaw 建筑事务所与莫特麦克唐纳咨询（北京）有限公司、中国航空规划设计研究总院有限公司以及北京城建设计发展集团股份有限公司共同组成的联合体团队近日赢得了深圳机场东枢纽国际设计竞赛的最终角逐。联合体团队还包括了schlaich bergermann partner结构工程和咨询公司、Atelier Ten环境设计工程顾问团队和Gross Max景观设计事务所。
本次项目的全球方案征集由中国国家铁路集团有限公司和深圳市政府牵头，深圳市地铁集团作为项目招标人。最终，Grimshaw 建筑事务所领衔的设计团队在13名专家组成的评委会的商议下脱颖而出。评委会的13名专家来自各个不同的领域，涉及规划设计、建筑设计、航空、铁路、城市轨道交通和综合运输等方向。
Local Collective 为伦敦建筑节和英国铁路公司设计了一种由粘土制成的座椅。这款城市家具在伦敦桥车站亮相，是 "由伦敦建筑节和英国铁路公司组织的竞赛“的成果，“为了创造一种公共装置，欢庆伦敦的共享空间，并将人们与有趣的嬉戏的相遇联系起来"。
马岩松带领的MAD建筑事务所主持设计了嘉兴“森林中的火车站”。项目于2019年底开工，目前正24小时加紧建造中，预计将于今年7月1日前竣工。1921年，中共一大会议继上海后在嘉兴南湖的一条红船上继续举行并胜利闭幕，并最终宣告中国共产党的诞生。嘉兴火车站是见证这一历史时刻的重要节点，此次改造工程是迎接建党一百周年的重要项目之一。项目位于浙江省嘉兴市中心城区。被称为“丝绸之府、鱼米之乡”的嘉兴市东邻上海、西靠杭州、北依苏州。火车站所在的南湖区为嘉兴市的主城区、老城市中心，是嘉兴历史最为悠久的辖区之一。
MAD负责规划和改造设计的片区占地面积35.4公顷，包含嘉兴火车站、车站南北广场以及“人民公园”。改造前的火车站已达到吞吐量上限；周边片区交通混乱、配套不完善、公共设施短缺等一系列问题导致火车站周边发展受阻、产业结构低端。
MAD的方案充分考虑嘉兴的历史和人文特点：遵循历史资料对老站房进行1:1复原；主要交通和商业功能收置于地下，新站房引入自然光，明亮高效，尺度宜人舒适；地面腾出大量的公共空间，将自然还给市民和旅客，给嘉兴带来一个绿色的城市中心，一个“森林中的火车站”。嘉兴市市委书记张兵说：“希望通过这个项目，体现对历史的敬畏，对重现“一大路”的历史担当；展示对未来发展特别是以人为本、绿色发展理念的思考和实践。”
多伦多建筑事务所 PARTISANS 设计的一个新火车站获批成为加拿大未来城市项目 The Orbit 的一部分。这个车站为加拿大伊尼斯菲尔镇（Innisfil）的新中心社区设计，以应对即将到来的连接多伦多市区的高速公共交通。这个交通枢纽旨在快速且负责的增长、促进可持续发展并保护伊尼斯菲尔景观与社区的核心属性。
一座新的火车站于2019年11月13日在意大利马泰拉在正式开业。该项目由博埃里建筑事务所设计，其中包括一座建筑和一个花园。这一火车站形成了连接老城区，战后以及现代街区的枢纽，也是进入于今年被列为欧洲文化之都的马泰拉市的重要渠道。
曼尼集团联手青年建筑师协会共同发起了西安火车站竞赛，该竞赛旨在设计一个新的铁路终点站，定义这座著名的兵马俑所在城市的东西方交汇点。 由国际知名评审团评选出的获奖项目将获得25,000欧元的现金奖励，评审团成员包括：董功（直向建筑设计事务所），Ben van Berkel（UNstudio），Antonio Cruz（Cruz y Ortiz Arquitectos），福尔克温•玛格（GMP建筑事务所），帕特里克•舒马赫（扎哈•哈迪德建筑师事务所），Stefani Boeri和其他许多杰出的专业人士。 竞赛由曼尼集团发起，ROCKWOOL，Renolit，Dow和Tata Steel作为赞助商参加。
近日，SLA和BIECHER ARCHITECTES两家事务所共同赢得了巴黎旧中央铁路改造项目的国际竞赛。项目位于法国巴黎的第十八区，旨在将既有的Ordener-Poissonniers铁路所在地，改造为以社会可持续为导向的都市发展新区。改造后的都市发展区，共计3.7公顷，将容纳1000户的新兴住房、数个城市公园、办公楼、剧院、学校、餐厅、都市农场、工业设计相关的创业孵化区和一个设计方向的研究生学院。
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